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美俄屁股：挨着有挨着道理，分开有分开讲究发动机怎么摆没有标准答案，全看设计师在

2026-06-29 14:14:36 星儿孤勇小坦军事

美俄屁股：挨着有挨着道理，分开有分开讲究
发动机怎么摆没有标准答案，全看设计师在赌哪一头。 ①美国战机喜欢把发动机塞一块儿，F-15和F-22都这德行。单发失效时偏航力矩小，飞行员好修正，尾段收窄阻力也小。代价是一发中弹可能两发全废，赌的是自己不会被轻易打中。 ②俄罗斯走另一条路，苏-27和Su-57把发动机劈得老远。中弹损一台还有一台能撑回来，中间空出的空间塞更多燃油和设备。缺点是一台停车时偏航力矩大得吓人，飞行员得拼命蹬舵。一个赌自己不会被击中，一个赌被击中了还能活。谈不上谁高明，只能说谁更怕死。

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评论列表

阿木 14

2026-07-01 08:53

苏俄手里拿的，都是一二战从西方谈判抢来的技术路线，适合极北的环境，再经苏俄多次优化，但总体都是因环境条件限制，只能以皮实耐扛为主要设计思想。美国的设计是以战争的经济性为目标，侧重短期实效，为长期贸易需要服务。

心若仓井空似水 回复 07-10 02:00
别动不动就说抢二战德国的技术，这是种十分幼稚的逻辑，别说德国，就是现在整个欧洲都造不出一架正常的飞机

用户77xxx97 11

2026-06-30 08:55

应该拿F-14做比对。

Costa 回复 06-30 21:54
F14 损失一个发动机就会开始转圈圈

用户17xxx88 10

2026-06-30 12:05

苏式尾椎起隔离两个发动机喷的尾气互相干扰，苏27至苏30尾椎越来越长

用户17xxx88 回复 中国勇士 07-05 20:23
欧美战机降落依靠刹车片不是发动机反推，我国现代战机都不用减速伞了，歼六歼七减速伞在喷口下方伞桶内

中国勇士 回复 07-05 19:56
战机降落需要减速伞包中俄战斗机都有这个尾椎骨是减速伞外壳，欧美战机发动机有反推功能所以不用尾椎

道友请留步 8

2026-06-30 12:03

那对比一下A10和米格25或31的发动机间距啊？

wair 7

2026-07-05 19:09

我觉得远一点也无所谓。4发波音747理论上就剩一个发动机也能迫降。图95，b52更是如此。运输机，轰炸机的发动机离的更远。

贝吉塔 5

2026-07-01 02:45

我兔突然发现F15才是老美最成功的战斗机[捂脸哭]，就目前而言，老美真正能打的也就F15，F22，F35。22是损一架就少一架，基本没有复制的可能，35多用途，估计还不如15实用，

商旅会林 回复 07-02 17:02
现在鹰酱连F35的雷达都造不出来了，新交付的F35没有机载雷达，用铁疙瘩配重🤣🤣🤣

樱花舞兮云飞扬 回复 商旅会林 07-10 12:30
现在又能造了，联想不停的在出口稀土笔记本外壳。

用户10xxx20 5

2026-07-01 19:43

美式双发飞机最大的特点是垂尾挡住发动机，侧面看不见发动机，这是最大的不同，比较漂亮，苏式和式从侧面都可以明显看到发动机。

地火水风 3

2026-07-02 16:24

一个是身体里塞两台发动机，一个是身体下挂两台发动机。

中国勇士 回复 07-05 19:58
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