比亚迪在造车之前最先考虑的是造芯片。时至今日，芯片这盘大棋比亚迪已经布局了24年。比亚迪车规级芯片已被46个品牌的汽车采用，其车规级芯片有多强？

1.车规级领域，比亚迪已经成为我国最大的芯片企业。其车规级芯片覆盖整车13大核心系统，是国内唯一实现整车四大类核心芯片全部自研、自产、全系装车的车企，是唯一真正做到整车级芯片自主可控的车企，也是全球唯一拥有车规级芯片全产业链闭环能力的车企。

2.比亚迪璇玑A3是我国首款自研的4nm车规级高算力智驾芯片，代表了目前中国智驾芯片的最高水平，这一技术突破意味着智能汽车上所有的芯片比亚迪都能提供。车规级4nm芯片制程为行业第一，研发难度相当于消费电子2nm制程。璇玑A3单颗算力700TOPS，单位算力功耗比海外同级低20%，对比英伟达Orin-X（当下量产车主流高端智驾芯片）单颗仅254TOPS，算力差距巨大。璇玑A3通过车规级最高功能安全ASIL-D，原生支持L3/L4城市高阶自动驾驶。

3.功率芯片（IGBT/SiC）是电动化的核心。比亚迪IGBT国内市占率约26.9%，连续多年第一，为国内龙头、全球第一梯队；用于高端/高压车型的SiC碳化硅芯片，比亚迪行业领先。全球首款批量装车的1500V高耐压SiC芯片，支持5分钟快充数百公里，适配比亚迪全域千伏高压快充平台。

4.车规MCU（主要负责整车级实时控制）、BMS（电池管理系统）、 PMIC（供电管家，给所有芯片稳定供电）、IPM（大功率驱动模块，驱动电机等）、车载CMOS图像传感器等芯片全部自研，整车上千颗芯片绝大部分自产，567款车规芯片供货46个汽车品牌。很多芯片都是比亚迪的独门绝技，汽车用电池的管理系统BMS，国内只有比亚迪一家有完整的芯片解决方案。