2026年5月底，全新猛士M817正式开启预售、6月下旬全面上市，定价29.99万—39.99万元。
作为猛士与华为乾昆深度共创的智能硬派越野SUV，新车上市短短一个月，迅速打破传统硬派越野车“重性能、弱智能、不家用”的刻板印象，在越野圈、家用SUV市场掀起热议，成为30万级越野市场的爆款黑马。
一、上市以来整体市场反响
热度暴涨，口碑比较好。
全新猛士M817自5月首秀预售以来，市场热度持续居高不下，同时因定位革新，呈现出鲜明的两极口碑，整体热度远超同级别老牌硬派车型。打破圈层，成为“全能越野新标杆”。
一是热度断层领先。新车首秀当天就登顶汽车热搜榜单，预售开启后订单快速攀升，30万级价位中，热度远超坦克700、深蓝G318等同级车型，成功突破传统越野小众圈层，吸引大量家用用户、长途自驾爱好者关注。
二是智能体验获全网认可。作为全球首款搭载华为乾昆ADS5智驾+鸿蒙6座舱的硬派越野，新车彻底解决了传统硬派车“智能落后、车机卡顿、辅助驾驶鸡肋”的痛点。越野专属NCA、全域智能避险、智能地形适配等功能，让新手也能轻松驾驭复杂路况，成为车友最认可的核心亮点。
三是全能属性圈粉家用人群。以往硬派越野车普遍存在城市代步费油、底盘过硬、舒适性差的问题，而M817兼顾极致越野性能与城市通勤舒适性，双腔空悬、零重力座椅、静谧座舱的加持，让它既能极限穿越，也能日常代步，打破了“越野只能玩、不能用”的局限。


二、核心竞争力
30万级唯一“华为智能+军工越野+家用舒适”全能选手
全新猛士M817没有明显短板，核心优势集中在同级顶级动力、华为顶配智能、军工硬核底盘、越级舒适体验四大维度，也是它碾压同级的关键。
1. 动力同级断层领先，性能媲美百万级越野
新车搭载全新升级2.0T极猛混动系统，完成43项技术优化、斩获9项同级第一，同时拿下“高原动力之星”和“中国心十佳发动机”双认证。系统综合功率715kW，轮边峰值扭矩高达13685N·m，动力参数超越6.0T燃油硬派越野车，零百加速仅4.2秒。
兼顾性能与实用性，800V高压超充平台加持，快充速度行业领先，长途自驾、户外露营补能便捷，彻底解决硬派混动车型动力弱、补能慢的通病，越野脱困、城市超车、高速提速都游刃有余。
2. 独家华为双智能，重新定义智能越野
这是新车最大的差异化王牌，也是同级独有的核心优势。
智驾层面：搭载华为乾昆ADS5高阶智驾，配备896线双光路激光雷达，首发越野专属NCA功能，支持全地形智能识别、陡坡缓降、泥泞路面自适应、全域CAS5.0防碰撞系统，不仅城市通勤有全速域自适应巡航、车道领航，复杂山路、沙地、碎石路也能智能辅助，新手秒会越野。
座舱层面：全系升级鸿蒙6.0座舱，搭配越野专属智能助手，操作流畅、生态齐全，手机、设备无缝互联，语音控制精准，彻底摆脱传统硬派车老旧的车机体验。
3. 军工磐石底盘，硬核越野硬件拉满
依托猛士军工基因，搭载磐石2.0全铝非承载式底盘，轻量化同时刚性大幅提升，抗扭性、抗变形能力适配极限越野场景。
全系标配三把电控差速锁、±10度后轮主动转向，转弯半径媲美家用轿车，窄路穿行、原地掉头更灵活；核心通过性参数拉满，228mm超高离地间隙、900mm最大涉水深度，接近角、离去角数据领先同级，山地、河滩、戈壁、雪地全场景无压力，环塔赛事级越野实力，可靠性经过专业验证。
4. 软硬兼顾，硬派越野里的“家用天花板”
针对日常代步优化全面，彻底告别硬派车的不适感。中高配搭载双腔空气悬架+CDC动态阻尼调节，可自由切换舒适、运动、越野模式，城市路面过滤颠簸、稳如轿车，越野场景提升通过性。
同时配备前排座椅按摩、二排通风、全车多层隔音玻璃、电吸门、零重力舒适座椅，兼顾全家人出行舒适，外观保留硬朗机甲越野造型，颜值、实用双向在线。

三、核心优点
1. 无短板全能属性：
越野、代步、高速、露营全场景适配，不偏科；
2. 华为智能碾压同级，智驾、车机远超所有传统硬派竞品；
3. 百万级动力下放，30万价位性能无对手；
4. 底盘、安全配置扎实，龙式闭环车身，被动安全拉满；
5. 混动能耗可控，相比纯燃油硬派车，日常用车成本更低。

特别值得以下人群购买：
1. 追求全能的自驾越野爱好者：
既要专业越野性能，又要日常家用、长途通勤，不想“一车专用”，M817是30万级最优选择；
2. 看重智能体验的家用用户：
喜欢硬派大气外观，同时需要流畅车机、高阶辅助驾驶，兼顾家人舒适出行；
3. 经常长途出行、户外露营人群：
800V超充+强通过性+超大空间，补能方便、场景适配性极强。
外观很帅，很霸气。无论男女同志开上，绝对霸气。