油车价格暴跌能抄底吗？新能源车疯涨会持续吗？
6月油车价格暴跌，新能源却在疯涨：
沃尔沃S60，暴降17万，裸车13万。
奥迪A4L，猛降10万，裸车18.8万。
宝马325Li，大降72000，裸车20.5万。奔驰C260L，猛猛95000，裸车20.5万。
小米新SU7呢？涨价4000，后驱PRO版24.99万。
这么一对比，确实贵了不少。但是用料有小米舍得吗？动力操控有小米爽吗？BBA有双腔空悬吗？配置有小米人性化吗？智驾XLA大模型和人车家生态车机，有可比性吗？完全两个时代的体验！
继续：
路虎揽胜极光L，爆降24万5，裸车18.5万。
沃尔沃XC60，爆降20万，裸车19万。
宝马X3 25L，大降8万，裸车23.8万。
奔驰GLC 260L，猛降95000，裸车25.68万。
路虎揽胜星脉，爆降30万，裸车27万。
小鹏GX呢？增程Ultra旗舰版，33.98万。
但是，他们有全线控底盘和中央预控吗？乘坐舒适性，安全性，空间和豪华配置，你算算差了几个级别？综合续航能跑1500km，还更省钱吗？智驾能力和车机智能化有可比性吗？
再看：
沃尔沃S90，爆降17万，裸车23.7万。
宝马525LI，猛降92000，裸车27.6万。
奥迪A6L 40，爆降14.9万，裸车27.8万。
奔驰E200L，猛降95000，裸车28.38万。
腾势Z9GT呢？易三方闪充版33.98万。
但是，这四台车加起来有1156马力吗？和加油一样的充电时间，有腾势跑得远，开的爽吗？小路上能圆规掉头蟹行吗？高速和湿滑路面能不甩吗？操控上限安全科技豪华配置有可比性吗？
还有：
奥迪Q7 45，爆降22万，裸车39万。
奔驰进口GLE 350四驱，爆降27万5，裸车42.5万。
宝马X5 2.0T，猛降15万，裸车45万。
尽管还是不便宜，但各有短处吧？
理想L9 Livis呢？48.98万。
但是，BBA有全线控底盘吗？有800V全主动悬挂吗？能自己去找车位自己和保安沟通吗？豪华程度，智能化等级，驾控安全上限，有一点点可比性吗？
那油车降价有没有到底？新能源涨价会不会持续？
很多人都说新能源车卖的太贵了，就连华为智驾包都要涨到15000了，但其实是你没认识到他们的价值。
还有人说油车终于能抄底了，开玩笑，抄什么底，根本没到底好吗？油车的价格还在半山腰，还得大跌。新能源车仍在加速渗透，就这种体验差距，差价至少会拉到10万以上。
那什么时候跌到底？就等奥迪A4卖13万，奔驰GLC卖20万，宝马X5卖35万的时候才叫到底了。别说我吹牛，3年内就会成为现实。
现在4S店的销售比客户还多，别说下单订车了，就连讨价还价的人都没有。以前销售是爱搭不理，爱买不买，现在你但凡去逛一圈，五个人围上来给你端茶递水，你走了还要嫌弃你冷暴力。
油车跌成这样，那新能源呢？别看他们现在卖高价，其实日子一样不好过，他们也要降价了。
小米YU7标准版，23.35万，下拉2万。问界M6纯电max版，22.98万，同样下2万。这两款行业公认卖的超好的头部车型，为什么要自降价格门槛呢？
因为新增订单疲软了，不得已而为之。说白了就是滞销竞争激烈，技术溢价也在下跌，毕竟老百姓挣钱太难了，高薪又稳定的工作不好找吧？自己开个店吧，十有九亏，门可罗雀，生意难做，连女主播的赏钱都大大减少。想做点礼拜吧，买黄金，黄金跌。买老登，老登跌。进科技，动不动大跌。看看账户还真不如存银行了。
所以消费都在降级，你看40万以上的新能源销量比去年差了一大截，甚至都不如当年BBA卖的好。
蔚来ES8为什么能卖爆？因为这么大一台豪华SUV，租电价格才28万。当前大家对豪华SUV的价格接受度已经降到25~35万区间了，只要你敢卖40万以上，不管技术多强，上来就送你三个字：推沟里。
所以大六座旗舰SUV只能跌入20万区间了：
小鹏GX，26.98万起。
领克900，跌到25.3万起。
比亚迪大唐，23.99万起。
零跑D19，21.98万起。
乐道L80，租电才15.68万起。
还有智己LS8，把全线控底盘加后轮转向的价格打到了夸张的24.98万。
他们都会倒逼现有五座SUV集体降价，而且下年还有更多的20万G要上市：深蓝星S09、比亚迪海狮08、阿维塔07L，直接RX、理想L6、L7大换代以及更便宜的小鹏G9L， 都要来了。
本来就萎缩的市场，订单分流会更加严重。即便是头部车型也得降价，否则订单量不教你做人啊。在缩量行情面前，真的没有车能逃过降价。