“再不买车就要涨价了！”岚图董事长卢放胸有成竹地说。

近期，卢放在2026大连夏季达沃斯论坛期间接受媒体采访时表示，今年汽车不涨价已经是非常难的事情，“所有的原材料都在涨价。”他表示，“在这个背景下，汽车降价是不符合逻辑的。”

卢放认为，汽车的涨价是大概率的事情，对于原材料涨价，高端车还有一定的承受能力，但很多低端车首当其冲，可能会减产消失。他建议消费者买车要趁早。

当前汽车市场“降价潮”与原材料成本上涨并存，车企面临利润与市场份额的艰难平衡。

比亚迪作为行业龙头，其2026年第一季度财报显示，净利润率为5.8%。在如此微薄的利润空间下，比亚迪的降价策略更多是依靠规模效应和垂直整合能力来挤压成本，其降价空间已非常有限。

对于有购车需求的消费者而言，当前或许正是一个关键的决策窗口期，但也要考虑自己的钱包是否充裕。

在成本压力全面传导至终端售价之前，抓住现有优惠果断出手，可能是更理性的选择。毕竟，当“降价”不再符合商业逻辑时，市场的天平终将回归平衡。