【C909大规模飞进新疆后，内部往来极大便利】今天是C909商业首航10周年的日子，想起前几天在阿勒泰的经历可以作为C909在新疆运行的一个观察窗口：短短1小时时间内3架成都航空的C909飞机落地过站，而且全是彩绘这个密度在一个全天起落只有50个航班的支线小机场来说不算小，而且执飞的全是出发地目的地都是支线机场的“支支航线”，极大提升了机场通达度的同时也极大便利了旅游旺季游客在新疆内部快速移动，省去了去乌鲁木齐中转的不便和花费。

根据今天一篇新闻报道里的数据：以新疆为例，C909飞机在疆内的支支互飞航班数量日均达120班，日均运送旅客2万人次。成都航空构建起了以乌鲁木齐为主枢纽，喀什、伊宁、吐鲁番为次级枢纽的“一核三翼”干支结合航线网络。2025年全年，其C909机队在疆飞行时间达40925小时，旅客量超127.3万人次，客座率提升至61.2%。新疆机场集团表示，国产民机进疆后，区内中小机场间的平均航点覆盖由不足6个增至12余个，富蕴、喀纳斯、那拉提、昭苏等机场实现了与疆内其他中小机场的首次通航。

这都说明C909只要放对地方那绝对是大有可为。