马自达mx-5 2027款日规马自达MX-5（Roadster）改款，为日本噪音法规整车降噪，车内补偿声浪，与欧洲强化排气声浪的调整完全相反。换装低滚阻静音轮胎、加大消音器，进排气增加谐振腔与加强筋，降低外部行驶噪音；硬顶RF版因新增消音器，后备箱容积小幅缩水。软顶车型标配进气声浪增强系统，把发动机声导入座舱，弥补外部静音带来的声浪缺失。匹配新静音轮胎，调校出更运动化悬架。新增Pure Sport（PS）特别版，面向纯粹驾驶爱好者打造，仅搭载轻量化1.5L自吸发动机（非2.0L高功率机型）：灰色织物软顶、16英寸黑色RAYS锻造轮毂、黑银内饰点缀；马自达赛车部门调校Bilstein减震、Brembo通风刹车配银色卡钳；加速响应提升、新增跟趾辅助、变速箱程序优化，发动机可拉满至电子断油转速。其他改造涵盖新增锌绿金属漆（Zinc Green Metallic），带蓝色金属细闪，9月新车开售，该配色10月才排产；内饰重新设计头枕，适配最新座椅安全标准；8.8英寸中控屏新增触控操作，CarPlay/Android Auto不再仅靠实体旋钮控制。软顶Roadster：295.9万–407万日元（￥ 124860 - 171700）。硬顶RF：385万–469.7万日元（￥162400 - 198200）。日本经销商已开启订车，9月正式交付；锌绿车漆车型10月起交付。MX-5自1989年上市全球累计产量突破126万台；当前ND世代2015年上市，全新一代已在研发，预计2029年才推出。