烧机油不大修。
免拆治理烧机油是很多人在目前可以在不大修发动机的状态下解决活塞环烧机油的一种方式。这种方式在市面上有很多种，逐一举例。今天先了解一下大家常见的泡缸方式。
大家好，我是cup安全解决烧机油。泡缸方式顾名思义就是在气缸内加注药液，拆掉火花塞，加注药液后要不断的盘动曲轴，使得发动机的活塞可以在很小的空间内上下运行，来实现活塞环的挤压。
强腐蚀性的药液会导致活塞环的环槽内的堵塞物出现泡软的情况，同时让活塞上下运行的时候可以将这些泡软的堵塞物挤压出来，从而实现疏通清洁活塞环烧机油的问题。
活塞环的确可以通过该种方式清洁疏通，但问题很严重。由于发动机烧机油是经过几年或者是几万公里实现的，这个时候通过短短三到四个小时泡缸方式，泡缸液的腐蚀性很大，会导致发动机的后期包括当场出现涂层的损耗和磨损。
第二泡缸的时候，因为必须盘动曲轴，因此发动机是在没有机油润滑的情况下盘动曲轴，使得活塞上下运转，此时活塞会出现缸壁之间的磨损，活塞涂层也会被消失腐蚀掉，这样会导致后期发动机产生更加严重的问题。同时泡缸液的腐蚀也会导致汽煤油封老化，提前腐蚀，出现烧机油问题。
正时链条由于盘轴只能在左十五度，右十五度的一个很小空间内进行，所以正时链条无法进行三百六十度的运转，就会出现发动机的正时链条经过几个月之后出现发长故障，要更换正时链条。
因此炮缸盘轴也就是发动机在静止的熄火状态下往气缸里边加注药液的方式，千万不要去使用正确的安全的方式才能有效的疏通活塞环，并且不会导致后期发动机出现磨损腐蚀的情况，要仔细鉴别。