坐飞机时出现白雾？不是航司在加湿，真相很简单

不少乘坐国际航班的朋友可能碰到过这样的场景：飞机起飞前，机身周围会飘起白茫茫的雾气，像是开了大功率加湿器。有人说这是航司为了推销毛毯故意冻冷客舱，这话到底对不对？

飞机停在地面时，长时间被烈日暴晒，客舱内部温度能轻松达到 40℃甚至接近 50℃，和夏天暴晒过后的私家车一样。为了让乘客尽快进入舒适环境，机组会快速开启空调，要求在 30 分钟内将客舱温度降到 24-27℃的合理区间。

此时如果空气湿度较高，快速降温就会让水汽凝结成小水滴，也就是我们看到的白雾。不少乘客误以为这是飞机在为客舱加湿，其实完全不是那么回事。

热空气能承载更多水汽，30℃的环境中，空气里的水汽占比能达到 3% 左右，而 10℃时最多只有不到 1%。当客舱快速降温时，空气温度降到露点，原本悬浮的水汽来不及通过空调系统排出，就会原地凝结成小水滴，和冬天哈气会起白雾的原理一样。

热带航线更容易出现这种白雾场景，像亚航这类以热带航线为主的航司，因为出发地空气又湿又热，起飞前开空调很容易出现白雾。而北京、新疆这类干燥炎热的地区，空气湿度低，就算开空调也很难形成这种白雾。

此前公司团建返程乘坐的就是亚航航班，去程从北京飞往马来西亚时没有出现白雾，返程却看到了明显的白雾，刚好印证了湿度和温度的影响。

此前流传的 “航司为卖毛毯冻客舱” 的说法，其实完全站不住脚。亚航很多航线都是免费提供毛毯的，并非为了推销才开强空调。

有人会问，为啥家里开空调不会出现这种白雾？家用空调和飞机空调的降温逻辑完全不一样，家用空调是缓慢降温，水汽会在空调内部冷凝并排出，而飞机空调是瞬间拉低客舱温度，水汽来不及转移，只能凝结成白雾。

最近天气越来越热，乘坐航班时要是碰上这种 “白雾” 场景，不用慌张，这只是飞机快速降温排湿的正常反应。