如果把时间拨回二十年前,很多人可能想不到,有一天中国车企会站上欧洲的论坛,拿下国际奖项。
前几天在塞尔维亚举行的可持续发展和互联互通论坛上,比亚迪的一位高管李柯拿到了“可持续发展和互联互通奖”。消息不张扬,但值得留意。
从一个做电池起家的公司,到把车卖到全球,再到参与海外供应链升级、促进绿色能源全球化应用,拿到行业认可,——这条路走得不算快,但确实在一步步往前。
产品走出去、技术带出去、品牌被看见。中国新能源汽车的身份,可能真的在变。






如果把时间拨回二十年前,很多人可能想不到,有一天中国车企会站上欧洲的论坛,拿下国际奖项。
前几天在塞尔维亚举行的可持续发展和互联互通论坛上,比亚迪的一位高管李柯拿到了“可持续发展和互联互通奖”。消息不张扬,但值得留意。
从一个做电池起家的公司,到把车卖到全球,再到参与海外供应链升级、促进绿色能源全球化应用,拿到行业认可,——这条路走得不算快,但确实在一步步往前。
产品走出去、技术带出去、品牌被看见。中国新能源汽车的身份,可能真的在变。





