乌蒙山深处的钢铁回响——渝昆高铁全线隧道贯通纪实

6月26日清晨，乌蒙山腹地传来一声穿越岩层的回响——渝昆高铁全线最后一座控制性工程昭通隧道全隧贯通。至此，这条横贯西南的时速350公里高铁大动脉，全线隧道实现全部贯通，距离全线通车又迈出关键一步。

深藏于云南昭通彝良县的昭通隧道，全长16.26公里，最大埋深达980米，30‰坡道绵延1.6公里，爬升高度478米，是全线公认的"硬骨头"工程。作为Ⅰ级高风险隧道，这里集煤与瓦斯突出、深埋软岩大变形、高压岩溶水、高地应力等复杂地质于一体，施工难度堪称国内高铁隧道之最。两千余名建设者在地下鏖战六年半，凭借"快挖、快支、快封闭"的施工工艺和动态优化的施工组织，将一道道地质难题逐一破解。项目累计斩获国家专利十余项，为复杂地质条件下特长高铁隧道建设积累了宝贵的中国经验。

随着昭通隧道的贯通，渝昆高铁全线路基、桥梁、隧道等线下工程已圆满收官，站后工程正稳步推进。这条全长约700公里的京昆通道重要组成部分，起自重庆西站，途经川、黔、滇三省，终至昆明南站，将西南地区重要城市紧密串联。全线开通后，重庆至昆明最快旅行时间将压缩至两个半小时左右，成都至昆明也将迈入三小时交通圈，为成渝地区双城经济圈与滇中城市群的互联互通注入强劲动能。

从乌蒙山深处的凿岩之声，到西南大地的高铁通途，每一米隧道的贯通，都是建设者用智慧和汗水书写的时代答卷。