按以往的惯例，上一个五年没干成的，基本都会顺水推舟滚进下一个五年接着推。但十五五大概率是个例外——这一轮能结转过去的，只会是少数被筛过的"优等生"，而不是全员打包转运。
澧石张高铁：起于澧县，串 石门、慈利，终到张家界西，全长约140公里。这条线说白了就是湘西北的一条联络补丁，但湖南那边的最新消息是——已经进了2026年国家"20+20"重点推进清单，属于今年的储备开工项目。
太绥高铁：太原枢纽往西，经吕梁到陕西绥德，350标准。这条线十四五推得磕磕绊绊，直到去年底才真正提速。山西这边已经把它定为2026年开工项目，所以滚进十五五是极大概率，年内可研批复的希望也不小。
宁杭高铁二通道：不过好消息是，苏浙皖三省已经集体表态，要一起把它塞进国家十五五规划。
益娄高铁：全长105公里，350标准，十四五只走完了预可研，国家一直没安排审查。湖南已经把它列进"十五五"重点开工清单，目标2027年具备开工条件——话讲得不算满，但至少省里是顶着的。
衡柳高铁：湘桂通道的提速工程，同时也是呼南高铁（呼和浩特—南宁，另一条八纵八横主通道）的组成部分，350标准。作为十四五虚线项目，一直躺在那没启动。