6月26日财联社消息，伊朗波斯湾海峡管理局发布新规，所有穿行霍尔木兹海峡的船舶必须沿指定航道航行，擅自偏离航线会直接失去安全与保险保障，全部损失由船方自行承担，合规船舶需提前48小时报备协调通航时段，契合此前伊美谅解备忘录通行条款。

这条规定看着只是航道管控，实则牢牢攥住海峡主权主动权，域外机构私自规划替代航道的操作彻底行不通，伊朗摆明不允许外人插手自家门前水道的管理，不再任由别国船只随心所欲穿行。

保险绑定航线的手段更是釜底抽薪，远洋商船缺了保险寸步难行，违规船只一旦遇袭、搁浅，理赔渠道直接切断，船东不敢拿巨额资产赌侥幸，无形中倒逼全球航运企业遵守伊方规则。

眼下全球两成原油靠这条海峡外运，航运商本盼着备忘录缓和局势、降低绕行成本，如今硬性审批加航线限制摆在眼前，稍有疏忽就会蒙受巨大亏损，能源贸易的不确定性再度抬升。

美伊表面达成短暂通航共识，暗地里海峡管控权的博弈从未停歇，一纸航道新规就是伊朗拿捏谈判筹码的有力手段。

咽喉水道的规则，从来都是实力说了算。