6月25日，美国国务卿鲁比奥公开对外放风，称海湾国家“完全不支持”在霍尔木兹海峡征收过路费。

这话听着像是在替中东盟友站台，但仔细品品，鲁比奥这番话更像是在人为制造“集体共识”。他嘴里说的是“海湾国家不支持”，潜台词其实是“谁也别想在这个咽喉要道多收一分钱，除了美国默认的体系”。霍尔木兹海峡是什么地方？

全球每天近两成石油运输的必经之路，谁在这儿谈收费，就是在动全球能源定价权的根基。

鲁比奥刚落地中东，就急着把海湾国家的立场打包成自己的外交成果。阿曼当天就出来补了一句，说海峡未来安排不涉及收费，算是给鲁比奥的话做了个官方背书。可明眼人都看得出来，这更像是美国和盟友提前串好的台词。

美国在海湾地区的军事存在，才是这套“共识”背后的底气。阿联酋、科威特、巴林都驻有美军基地，这些国家的安全防务大半靠美国撑着，公开唱反调的代价他们担不起。

伊朗才是这次风波的核心。早前伊朗放出话来，要对通过海峡的船只收通行费，理由是要维护航道安全。这事儿戳中了美国的痛点，一旦伊朗开了头，其他国际水道的收费口子也可能被撕开。

国际能源署的数据摆在那儿，每天近2000万桶石油从这儿过，占全球海运原油出口的三分之一。美国控制着这条通道，就等于攥住了全球能源市场的阀门，哪能容忍别人分一杯羹。

鲁比奥说收费会像“传染病”一样蔓延，这话不是危言耸听。要是伊朗能成功收费，巴拿马运河、苏伊士运河这些要道，难保不会有人跟着学，美国主导的航运秩序就会被撕开裂缝。

海湾国家也有自己的小算盘。他们靠石油出口吃饭，海峡收费会推高航运成本，最终还是要算在自己头上。更怕的是伊朗借机强化对航道的掌控，威胁到自身的石油运输安全。

美国的能源企业也急了。油价一旦因为海峡问题波动，华尔街的资本就会跟着缩水。鲁比奥的表态，也是在给国内的能源资本吃定心丸，稳住市场预期。

鲁比奥的这番操作，本质上是美国对中东控制权的一次巩固。用盟友的嘴，说自己想说的话，既打压了伊朗，又维持了自己在能源航道上的霸权地位。

可这套把戏能玩多久，还得看伊朗的反应。伊朗革命卫队已经放话，所有船只过海峡都要接受协调，美国的口头警告能不能压住伊朗，还得看后续的实际动作。

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