有人说零跑续航是快乐表，我拿实测说话
网上老看见有人喷："零跑表显欢乐表，千万别信。"
行吧，我这个人吃软不吃硬，既然都提了D19增程版，那就干脆不充电，一路跑到增程器准备启动的临界点，看看这所谓的"快乐表"到底乐不乐。
结果如上：87%电量下去，380公里实实在在摁在里程表上，表显还剩49km WLTC。
这里面最有意思的是——它不是一条顺畅的环路测试，就是我正常生活用车。早高峰送人去高铁站走了一段快速路（时速110左右），然后全天就是城里各种碎行程：办事停停走走、下午带家里人去郊区农家乐又回城、晚上兜了一圈夜市。空调几乎没关过，座椅通风开了大半天，音响也一直哼着。
你要按能耗反推，这80度电的有效释放率其实挺老实的。它没给你画一个大饼让你追着跑，反而是你越日常、越不刻意省着开，它越接近真实。
再说句公道话：很多人对增程车的心理预期是"平时当电车开，远了靠油兜底"。但如果你连纯电段都跑不到350+，那增程器启动频率高，油耗上来，体验就塌了。D19这块大电池的好处就在于——它把"纯电日用"的门槛抬到了一个你可以真正信任的高度。
至于那些还没开过就下定论的评论区法官们……数据在这儿，自己品吧。
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