英、法、德三国驻台机构发表联合声明，

6月24日，针对中国大陆持续加强在台湾东部海域的执法与巡航行动，英国、法国和德国驻台机构发表联合声明：警告相关行动威胁区域稳定与航行自由，并对此表达严重关切。
 
三家机构并非大使馆，只是以经贸、文化为主的代表处，却抱团发声，对中方法律范围内的行动提出警告，实已越过了外交上的明确界限。
 
这次非正式机构扮演极具分量的角色，究竟是巧合还是背后另有推动？眼下区域紧张结构会由此发生什么样的变化，值得持续追踪。
 
就这三家驻台代表处的身份而言，都只是名义上的民间机构，受各自政府授意但并不代表官方立场。
 
英法德同中国建交时，都在文件中承认一个中国原则，并承诺不与台北当局有正式的官方往来。
 
日常工作主要涉及商务、文化和教育等交流事务，无外交豁免权，也不等同于大使馆。
 
声明发布的内容，与近期七国集团对台海局势表态极为相似，所有的焦点都放在控诉中国行动带来不安，强调要维护所谓的地区和平和通航便利。
 
当天美国国务院也发声附和，对中国在相关海域的执法持反对立场，把欧洲三家驻台机构推向了风口浪尖。
 
事态如何走到这一步，其实有迹可循。今年五月底，日本和菲律宾突然掀起专属经济区划界谈判，矛头直指台湾岛以东海域。
 
双方绕过中国主权，试图将继承自台湾岛地理延伸的专属经济区和大陆架边界划归己有，明显排斥中国作为相关方的权益。
 
中国外交部门在第一时间明确回应，指出日菲协议在法理上不成立。
 
这种情况下，中国海警自六月初起加大在台东海域的执法力度，多艘巡逻舰依规定履职，对外传递中国绝不会放任本国权益遭到侵蚀的信息。
 
随后，交通运输部门也组织大型海巡船在同一片区域执行交通执法和海底测绘。
 
中国国防相关发言人再次强调台湾岛及周边属于中国，台东海域同样在中国专属经济区之内，执法活动不仅合理合法，也“不容外部势力干涉”。
 
用过去几十年积累的法律与历史文献来看，无论是战后国际安排，还是联合国权威决议，台湾岛及其相邻海域主权都牢牢掌握在中国手中。
 
一个中国原则不仅体现在书面承诺，更是西方各国与中国建交的基本前提。
 
这一原则保障了中国维护海洋权益、正常执法的权力。中国的每一次海警巡查、扫测与执法，都是主权赋予的职责。
 
三国驻台机构此时选择联合发声，时机显得格外敏感。
 
日本和菲律宾推进非法划界的过程中，西方国家并未见有公开反对，而等到中国进行合法维权，他们便集体行动，发布所谓声明。
 
无论有心安排或纯属巧合，人们都很难相信这样的发声会没有更高层的意图与部署。
 
声明中突出“航行自由”这个词，给人留下中国巡查危及商船正常通行的印象。
 
但这些年来，台海航道一直畅通无阻，国际货轮正常通行，根本没有因中国巡查而曝光的阻碍问题。
 
恰恰相反，真正不断制造紧张的，是域外国家军舰和侦察机屡屡现身，频繁抵近观测，引发区域高度警觉。
 
所谓“执法巡查等于打击国际航运”，不过是西方在舆论场里年复一年炮制的老套路。
 
实际的海警行动，针对的是管理本国专属海域并避免外部势力越线，与一般国际通航并无冲突。
 
对于这场风波，中国的反应很快。6月25日，中国驻英国使馆发出措辞强硬的表态，直言英方及涉事驻台机构严重踩线，公开干预中国内务。
 
中国由此对三国首都传递了清楚信号，相关代表机构的冒进举动已经记录在案，今后的双边关系不会忘记这些行为带来的影响。
 
中国方面也强调，台东海域的正常执法和巡航不会停止，更不会受外部噪音左右。
 
只要外部机构再出越线举动，中国会用一系列方式表达态度，维护属于自己的海洋权益。
 
中国的立场一贯明确。无论外部如何诠释，只要涉及中国主权和领海，执法巡查都是理所应当。
 
中国不会停下维权脚步，更不会退让。谁也不能用非官方身份掩盖政治干涉的本质。
 
长期看，只有实事求是地面对历史与现在，尊重中国的主权范围，地区的紧张和争议才会逐步降温。
 
区域航运也不用外部国家来替普通商船代言，将合法巡查与阻碍贸易相挂钩，是纯属于自说自话的伎俩。
 
区内的水域平稳与否，不在于台北几间办公室挂出的告示，而在于谁能拿出守法守信的行动。
 
对于商船与民众的安全，答案也很清楚，不须外部机构来替他们“担忧”。只要中国秉持公平坚持原则，这些被炒作起来的杂音终究难掩事实本身。
 
信息来源：英法德“罕见”声明，插嘴中方在台湾岛以东海域执法行动——观察者网
 
中国驻英国使馆发言人：奉劝英方彻底摒弃冷战思维和意识形态偏见——中国新闻网