等红灯被无人车怼飞，三车连环追尾，对方赔10万他嫌少

青岛有个哥们儿，姓李，前两天下午正常开车等红灯，安安静静的，啥也没干。突然"砰"一声——后面一辆无人送货车直接怼上来了。不是那种轻轻蹭一下，是撞得他的车又往前冲，直接怼上了前面停着的货车，三车连环追尾。

他下车的时候人都是懵的。头部磕到了前挡风玻璃，玻璃都裂了，车上直接全车断电，行车记录仪的U盘卡在手套箱里拔不出来。后备箱更别提了，整个凹进去变形，基本报废。

为啥撞这么惨？因为那个无人车的防撞钢梁比普通车高出一截，正好怼在特斯拉后备箱的位置上，等于一刀切在最脆弱的地方。

无人车公司的人到现场之后，先给了前面货车司机500块钱，当场私了搞定。接着转头跟李先生说：我们给你10万块，车我们拖走，就这么了了吧。

10万。

李先生没同意，叫了4S店的人过来看，定损直接24万。10万连一半都不到，你说他怎么可能答应？

但这件事真正让我在意的不是赔偿金额，而是一个我之前完全没想过的问题——这辆无人车，没有行驶证。

没有行驶证，就意味着它买不了交强险。我们每个开燃油车的人都必须买的那个强制保险，它没有。那它靠什么赔？对方说买了个"公众责任险"，保额大概300万，说是够了。但说实话，这个保险跟我们普通车主理解的完全不是一回事。理赔流程怎么走？谁来定责？如果哪天这家公司的保险不够赔了呢？

你想想，现在街上的无人配送车越来越多了，快递、外卖、商超配送，到处都是它们的身影。它们确实方便，不用休息、不用发工资、不会疲劳驾驶。但问题是，它们出了事，这套赔偿机制还远远没跟上。

我们普通人每天在路上开车，旁边可能就是一辆无人车在跟你并排走。你遵守交通规则、买了全套保险、按时年检，结果被一辆没有行驶证的无人车从后面撞了，然后对方告诉你"我们用的是公众责任险"——你说这找谁说理去？

交警这次判得没毛病，无人车全责，因为后车追尾就是后车的责任。但判完了呢？赔偿怎么落地？保险怎么对接？这些真正关系到我们每个路人的问题，好像还没有一个让人踏实的答案。

我不是说无人车不该上路，科技进步是好事，谁都不想回到快递要等一周的年代。但至少在让这些小车上路之前，是不是应该先把保险、责任、理赔这些事儿理清楚？总不能等出了事再说"我们买了个公众责任险，应该够赔的"吧。

说真的，以后在路上看到无人车，我大概率会离它远一点。不是怕它，是觉得这事儿还没个准数，先保护好自己的好。无人车追尾特斯拉 无人驾驶 交通事故随手拍