宝马6系 2004 宝马645Ci Convertible（底盘代号E64 敞篷版） ，第二代宝马6系软顶四座豪华GT敞篷，硬顶轿跑版代号E63，敞篷为E64；2004年正式上市，基于同期E65/E66 7系底盘技术开发，克里斯·班戈主导设计，外观争议极大。两门2+2四座布局，长宽高4820×1855×1373mm，轴距2780mm；引擎盖、车门采用铝合金轻量化材质，整备质量1895kg。2004–2005年，2006年升级为650Ci；国内当年进口指导价128万元起。标志性分层车尾、不规则异形大灯、鲨鱼式三段下进气格栅，修长溜背腰线；全自动多层隔音黑色软顶，带独立后挡风玻璃，行驶中可低速开合；标配18寸轮毂，运动套件可选19寸锻造轮圈、暗影黑化饰条、氙气大灯清洗；后备箱容积300L，敞篷收起后储物空间无大幅缩减。N62 4.4L V8自然吸气，32气门V8、双VANOS可变气门，333马力/ 450牛米，前置后驱。6速Steptronic手自一体、6速手动两款可选。零百加速 6.2秒，电子限速250km/h；综合油耗约12.9L/100km，需加注高标号汽油。前双叉臂、后多连杆独立悬架，可选主动转向、运动化阻尼；标配DSC车身稳定、ABS、CBC弯道制动、胎压监测、前后倒车雷达。四轮大尺寸通风刹车盘，标配缺气保用轮胎。全车多气囊、主动防翻滚保护支架，敞篷专属车身强化结构。搭载初代iDrive多媒体控制系统，搭配中控彩色显示屏、车载导航；标配真皮电动加热运动座椅、三幅多功能方向盘、分区恒温空调； 高配选装哈曼卡顿Logic7环绕音响、实木内饰、后排电动调节、巡航定速；后排仅应急短途乘坐，空间局促，主打双人长途巡航。V8大排量平顺动力、豪华GT舒适取向、铝合金轻量化车身、全自动软顶；初代iDrive操作繁琐、后排实用性差、V8油耗偏高、外观设计两极分化；2005年末停产，后续由650Ci（4.8L V8）替代E64敞篷产品线。