海口电动车15万涨至25万！汽油销量大降38%，燃油税模式难以为继！只能说明，油车尽管加了高油价的油，但数量有限，已经养不起那么多人，那么多路了。其实很简单的，在汽油价格再加两元一升，就好了。反正油车的车主又不会反抗。
绿牌按照每月110征收养路费就是了，由保险代收，跟以前征收模式一样。蓝牌保持现状。应该取消养路费，现在再收养路费不合适了。因为所有汽车消费各个环节都交了很多税。公路系统本来就是公共服务的一部分。
你想收电动车的养路费可以。那就在电费里加价就完了。还有在路上装什么ETC项目。不是扯了吗？肯定是最简单，最高效。那就是充电费用增加就完了呗。居民每户的每月的电费它都是有标准的。四五毛钱超过一定的量之后，他就七八毛了。在电业局申请的专业充电桩电表他也有价位的。你把电费涨起来就完了嘛，可简单的问题。只是说电费涨多少，你要经过测算。每年5000万辆电动汽车。每年要用多少度电？你要加多少钱？关键各个省市的电价又不一样。全国你要加一样的钱，那可以。
这就是开始所有车辆收养路费的预告篇，油车觉得亏，电车觉得冤枉，油车迟早要换电车，最后都是案板上的鱼。燃油车销量趋势 燃油车价格走势 燃油车落价 燃油车行情 燃油税去向 电动车路税 油电税费对比