小米自动驾驶浙赛圈速SUV总榜第11 全球车企都没敢做的事，小米做了

很多人会问：AI跑赛道有意义吗？

我的回答是：如果AI能在浙赛这种复合弯道里稳定控车，那它以后在高速上遇到突发情况会比95%的人类靠谱。

赛道上的急刹、高速过弯、极限工况，都是日常驾驶遇不到的极端场景。但正是这些极端场景，才能真正检验自动驾驶系统的能力。每一圈赛道数据都在训练自动驾驶系统，回到城市道路，这些经验会转化为更安全的驾驶行为。

小米用赛道当自动驾驶的"考场"，考过了赛道，日常驾驶就是降维打击。