宝马m1宝马 1979 宝马M1（E26），宝马Motorsport（M部门）首款独立研发量产车，也是宝马史上唯一一台中置引擎量产超跑，与1系车型无任何关联。为满足Group 4赛事 homologation认证打造，初期计划与兰博基尼合作生产，合作破裂后改为意大利Italdesign制车身、德国Baur工厂总装。乔治亚罗操刀楔形车身，70年代经典超跑造型；1978年正式上市，1979年为主力销售年，生产周期至1981年底。总产量合计453台，其中公路民用版399台、Procar统一赛事赛车54台，存量极度稀有。专属举办BMW M1 Procar单一车型锦标赛，作为F1分站垫场赛，众多F1车手参赛，M88发动机后续下放至M635CSi、初代M5。经典楔形低趴车身、隐藏式翻跳大灯、扁平低车头，窄幅双肾格栅；引擎盖纵向散热百叶窗、后轮拱大面积侧通风口、溜背快背车尾。轻量化玻璃钢车身覆盖件，原厂16寸专属合金轮毂，前205/55 VR16、后225/50 VR16宽胎；无多余镀铬，原厂经典配色印加橙、银色、黑色最具收藏价值。双门双座中置后驱轿跑，4359mm × 1824mm × 1138mm，轴距2560mm，整备质量约1300kg，油箱容积62L。3453cc DOHC 24气门直列六缸，每缸四气门，Kugelfischer机械式独立节气门燃油喷射；277马力 / 330牛米压缩比9.0:1。ZF 5速密齿手动变速箱，标配限滑差速器；0-100km/h 5.6秒，极速262km/h，当年德国最快量产公路跑车之一。前后重量配比接近50:50；前后双叉臂独立悬挂，螺旋弹簧+竞技减震；四轮通风打孔盘刹，四活塞卡钳，全系标配真空助力。Recaro运动真皮桶椅，低矮坐姿，包裹性极强；机械圆盘仪表，高转速红线7000转，集成油压、水温、油温监测；三辐M运动方向盘，短行程金属换挡杆；基础配置极简，空调、音响均为选装件，主打纯粹赛道化驾驶取向。M1是宝马M系列精神原点，M88发动机奠定宝马高性能直六根基；全球存量稀少，完整原厂素车、Procar赛车版本拍卖价格常年突破百万美元。德意合作造车典范，楔形车身设计成为70年代超跑标志性符号；区别于后续所有M车型，是宝马唯一中置引擎量产跑车，无可替代的历史地位。