宝马 1956 BMW 507，1956–1959年量产的双座豪华GT敞篷Roadster，宝马战后经典传奇复古跑车。由宝马北美进口商Max Hoffman推动，目标对标奔驰300 SL，填补廉价英伦跑车与顶级欧系超跑之间的市场空档。设计师Albrecht von Goertz（阿尔布雷希特·冯·戈尔茨），流畅优雅的车身线条成为50年代宝马标志性设计。全车手工铝制车身，制造成本远超预期，原计划年产数千台，最终仅生产252台，让宝马当年蒙受巨额亏损；如今存世车辆为顶级收藏车，拍卖价常年突破百万美元。1955年纽约华尔道夫酒店首发，同年法兰克福车展展出，1956年正式交付客户。纯手工冲压铝合金双座敞篷，可选可拆卸钢制硬顶，每台车手工工艺存在细微差别，无两台完全一致的507。修长隆起引擎盖、圆润溜背车尾、分体式圆形大灯、窄幅宝马双肾格栅、饱满弧形轮拱、隐藏式侧排气。总长4380mm，宽1650mm，高1257mm，轴距2480mm，整备质量约1330kg。M507/1 90°全铝OHV V8，排量3168cc（3.2L），双Zenith双腔化油器，5000转输出150马力，压缩比7.8:1。ZF四速手动变速箱，后轮驱动，提供多种后桥齿比可选。极速约198km/h。矩形纵梁+管状横梁承载式车架，基于宝马502轿车底盘缩短改造而来。前双叉臂+扭力杆防倾杆；后整体式后桥配扭力杆、潘哈德连杆限位。早期284.5mm铝制鼓刹，后期车型升级前轮Girling盘刹，助力刹车为选装配置。双人独立运动座椅，大面积真皮包覆，复古圆形仪表台，标配软质帆布折叠敞篷、12V电气系统、四向可调座椅。选装钢制可拆卸硬顶、助力刹车、收音机、皮质行李箱套装。这是宝马首款量产V8敞篷跑车，精神继任者为宝马Z8； 公认20世纪50年代最美德系跑车之一，大量影视、博物馆馆藏。收藏价值极高，稀缺车况完好车型拍卖成交价长期位居经典车榜单前列。