台湾有事就是日本有事，日本说到做到。而现在当中国调查船出现在台东海域进行海洋调查时却发生了奇怪的现象。首先日方的飞机出现在该海域，滋扰我方行为，这是不是可以视为日本是侵略中国领海？应该的步骤是先警告驱离，如果日方拒绝离开，是否可以采取强制措施？

一艘安静做科研的船，头顶突然盘旋起外军飞机，这事搁谁身上都不平静。

向阳红 22 号科考船在台湾岛东侧海域开展常态化海洋勘探工作，采集水样、观测海洋生物、监测水文数据都是常规科研内容，作业区域处于我国管辖海域之内，全程操作合理合规。

可日本海上保安厅的飞机先后两次低空逼近船只，贴着船体盘旋拍照取证，还借助无线电喊话，勒令科考船终止作业、马上驶离，这分明是蓄意寻衅滋事。

低空盘旋在海上很危险，气流乱，稍有误差就可能出事故，这种动作不是无心之失，更像故意制造紧张。

谁在把台海当自家后院？日本多年喊“台湾有事就是日本有事”，从政客到内阁要员轮番放话，甚至把台海事态和集体自卫权挂钩。

可这次没有“有事”，没有军事行动，也没有突发状况，只是科研船在自己海域干活，日机却先一步冲过来挑衅，这逻辑说得过去吗。

很多人问，这算不算侵略中国领海，能不能直接强制处置。

问题在于，得看位置。领海是从基线往外12海里，主权全覆盖，闯入就是侵害领空主权，这性质不含糊。

本次科考作业的核心区域位于我国专属经济区，作业最远范围延伸至二百海里处。他国拥有相应空域飞越权，不过行使该权利存在硬性前提：不得阻挠沿海国正常开展合规海上作业，更不能做出威胁沿岸国家安全、侵犯其海洋权益的行为。

正常远距离飞过没问题，低空抵近、干扰作业、强硬驱离就越界了，侵犯的是我们在专属经济区的管辖权与主权权利。

那现场怎么处置，能不能上手硬拦。说白了，流程很清楚，先礼后兵。

先查证识别，用雷达和光电确认型号、国籍、意图，别把路过商用机当成军机。

接着用公共频道双语喊话，表明身份和立场，通知对方正在干扰我方合法作业，要求立即离开，这一步是给台阶也是留证据。

不走怎么办。就上管制动作，伴飞监视、战术机动卡位，飞到对方侧前方压航线，让它改向，也可以做电子干扰，让侦察设备失灵。

情节升级，再用红外干扰弹进行警告，这些都是国际上常用的警示手段，明确又克制。

如果对方硬顶到底，甚至威胁人员安全，或者闯进我方领空，那就该更强硬，拦截、迫降都在可选范围内，这既有国际法依据也符合国内法。

真正关键的不是我们愿不愿意动手，而是对方敢不敢踩到底线。克制不是软弱，底线不许试探。

更值得注意的是，台方船只随后也出现，加入滋扰，有报道称与日方配合，这不就是把勾连摆上台面吗。

世界上只有一个中国，台湾属于中国领土不可分割的一部分，这是国际社会普遍公认的事实。中国船在台东海域做科考，是中国主权范围内的事，别人没资格插手。

台独势力挟洋自重，把自己绑在外部势力的战车上，以为能对抗祖国统一，这条路只会把台湾推向风险。

日本在台湾问题上频繁试探并非偶然。

1895 年甲午战争落幕之后，日本攫取台湾与澎湖列岛，开启了长达近半个世纪的殖民统治。长年的资源掠夺与高压镇压留下深重历史伤痕，这段过往白纸黑字、无可辩驳。

不少人认为，日本一些右翼借“台湾有事就是日本有事”这套说辞，试图突破和平宪法限制，扩军扩备，同时打“以台制华”的算盘。

联想到最近日本和菲律宾宣布启动专属经济区划界谈判，两国本土相距上千公里，中间隔着台湾岛，不相邻不对向，还把讨论范围覆盖到台东海域，这谈判靠不靠谱。

说白了，像是两个人背着屋主商量分院子，这种操作只会增添地区不确定性。

这次日机两次抵近，既是动作，也是信号，向谁传递，想达到什么效果，值不值得用风险换存在感。

台海周边风声紧，任何外部插手都可能把小摩擦放大成大事件，危险不在于一句口号，而在于持续的试探。

中国一直强调最大诚意争取和平，管控风险也有章有法，但安全不靠口号，靠的是原则和能力。
问题还没结束，海上风浪不大，人心的浪却在起。



信息来源：标题：排除日机台舰滋扰，向阳红 22 船完成台东海域海洋调查 出处：环球时报（国家级外宣官媒）