“便宜没占够？”6月23日长江云新闻报道，浙江，男子在路虎4S店以16万多元清库存价购入一辆指导价42.89万元的路虎揽胜极光L。本以为捡了个大便宜，结果去交购置税时傻了眼，因成交价过低，税务部门要求按更高计税基准缴税，原本14000多元的购置税可能要翻倍！4S店称“不可能让你多交”，让男子等沟通结果男子却认为4S店明知风险未提前告知 更扎心的是，4S店透露还有几十位客户遇到同样问题。


最近，杭州有一桩买车的事在网上闹得沸沸扬扬，原本大伙都挺羡慕车主王先生捡了个大便宜，可等整件事的来龙去脉被媒体曝光后，大家才发现，这低价车背后的坑真是不小。


王先生在当地的一家路虎4S店，只花了16万多就提走了一辆官方指导价快43万的长轴距版揽胜极光L。


原本以为自己省下了快27万的巨款，结果等他去交购置税的时候，却被税务窗口的工作人员当头浇了一盆冷水：发票价格定得太低了，不能按这个金额算税，得按更高的标准来。这么一来，原本以为只要交1.4万的购置税，现在可能得直接翻倍，多出不少冤枉钱。


王先生本身就是路虎的老车主，以前开的那辆极光落地得50万，所以当他刷到4S店搞清仓团购，价格直接打到3.9折的时候，他立马就心动了。


当时销售给他写了一份非常细致的算费明细，车价加上上牌费一共是165481元，另外还有些贴膜和记录仪的小钱。


销售在白纸黑字上清清楚楚地标着，预估购置税是14467元，保险差不多9500元，。王先生左算右算觉得这买卖太划算了，5月底交了定金，6月3号那天就痛痛快快地把全款补齐，开开心心地把新车提走了。


可谁能想到，这高兴劲还没过半小时，王先生刚把车开到旁边的加油站加油，销售的电话就催命似地打了过来，告诉他先别去税务大厅交税，说出了点意外。


王先生心里直犯嘀咕，全款都付了，车也到手了，能出啥事？等他专门跑去办税窗口咨询，工作人员才把政策掰碎了讲给他听。


按照规定，如果车主报上去的购车价明显低于市场的正常成交价，又拿不出什么特别合理的解释，税务部门是有权重新核定计税标准的，根本不看你发票上写了多少钱。


说白了，这款极光L就算现在优惠力度再大，市面上普遍也得卖22万以上，对应的购置税得2.2万左右。


王先生那16万出的票面价，直接跌穿了税务系统里的最低计税红线，系统自动就预警了，这就意味着，王先生想给车上牌，至少得再多掏8000块的税，要是税务部门核定的基准更高，那这税钱翻个倍也是极有可能的。


这平白无故多出来的上万块开支，让王先生觉得这便宜占得太窝火了。


王先生现在觉得4S店不地道，他认为店里肯定早就知道这种低价票会产生税务纠纷，但在买车的时候，销售自始至终没提过半句风险，反而把那个预估的低税额写在纸上误导他。


直到他全款交完、车开出门了才说有突发情况，这明显是故意隐瞒关键信息，现在王先生也不想多啰嗦，提了两个方案：要么店里直接把车退了，要么店里把多出来的购置税全给补上，反正不能让消费者给店里的促销政策买单。


针对这件事，4S店的一位经理出来解释说，他们并不是存心欺瞒，按他的说法，5月底搞活动那阵子提车还没问题，结果王先生6月初提车时，他们刚好收到了税务核查变严的通知。


最关键的是，掉进这个坑里的不止王先生一个，同期买了这款清仓极光L的还有几十位车主，现在大家都卡在交税这一步，没法正常上牌。


至于这笔多出来的税费到底谁出，4S店现在也没个准信，只说厂家正在跟税务部门沟通协调，让大家回家等消息。


这消息传到网上，网友们也吵开了，有人觉得王先生是“贪小便宜吃大亏”，明知道40多万的车卖16万不合常理，自己没调研清楚隐性成本，现在多交钱也是自找的。


还有懂行的网友科普说，税务系统里对每款车都有个“保底价”，经销商为了清库存把票开低了，国家可不一定认，买这种骨折价的车，心里就得有税费补缴的准备。


但更多的消费者是站在王先生这一边的，大家觉得，4S店作为专业机构，既然敢拿超低价当噱头搞团购，就应该把可能产生的问题提前说清楚。


合同单据上写着1.4万的税，最后变回2.8万，这不就是价格欺诈吗？几十号车主集体踩雷，说明店里压根就没尽到告知义务，只想着赶紧把积压的库存车甩出去回笼资金。


这件事也给咱们普通消费者提了个醒，以后去抄底那些“骨折价”的库存豪车，千万不能光盯着裸车价格看。


在签合同付钱之前，一定要多问一句：这个开票价能按正常标准交税吗？如果税务核定价格变高了，差额谁来补？最好是把这些细节白纸黑字写进购车协议里，不然等全款一交，车子一开出大门，再想找店里维权可就难上加难了。


说到底，买的没有卖的精，天上掉馅饼的时候，地上往往也挖好了坑，凡事多留个心眼准没错。


对此你怎么看？


信源：长江云新闻