现在的车为什么没有备胎了超级车主 这类变化，背后往往都是成本、设计与便利的博弈，看谁算盘打得响。

去掉备胎意味着行李箱布局更容易/能多挖储物空间，还能省一套轮胎轮圈的成本，而且因为是低频用途，降本的体感不会太强烈。

对于一些行李箱下面已经满满当当的新能源车，更是解决了无处可放这个死局。

至于便利性的牺牲，就用自修补轮胎/补胎液/救援服务部分补救，算是有得有失，就看更在乎哪个了……

城市用车我倒是觉得两可，有了更好（因为我会换），没有也能凑合，长途旅行的话搞个小备胎塞后面就得了。

但越野车那是必须有的，毕竟走的就不是寻常路，甚至未必是路。在没信号的地方脱个圈、或者被尖锐乱石割一下，多一个备胎就能少很多很多的麻烦，小了说省事，大了说保命……