日系车收手吧，国产已崛起。
就这两天有个日系合资车品牌真是把我给整笑了，为什么？我老刷到他们的内容，然后我就发现他们全员开号，研发工程师、一线工人、质检员、售后、销售。而且开号做视频本来也很正常的，但是这个品牌的员工不光是宣传自家车，还专门带节奏针对国产车。
我随手就录了几个，大家看看他们的表演，我相信这些内容你们也都刷到过，你们看看是不是看着眼熟？油车混动就选丰田，电车可以看看特斯拉，20万区间。如果觉得贵，回来看看丰田的电车，因为坑你的都是自己人。
你让他研究发动机、变速箱、底盘一样研究不出来，可一到发布会张嘴就是遥遥领先。他不懂科技，但他会演技，技术靠偷，质量靠推，质量靠推，数据靠造，营销靠骗，责任靠推。有些新能源就像行道荣，一天大碗的光吹牛逼，开发布会把牛吹上天，仿佛天下无敌。他研究不出发动机，研究不出底盘，更搞不定变速箱。
所以你知道遥遥领先造了这个，造不了这个了吧？电车脱了裤子都一样。再看混动车型，复杂到离谱，说实话国产发动机再过二十年也无法超越它，你们员工干脆都不避讳了。直接顶着企业的认证穿着品牌的工服在自家厂区里用自家品牌做背书，公开的去怼乎别人，不是把国产车做毁了对你们有什么好处？你们有奖金吗？我就问一下，就这种视频算正常的工作量还是算额外加班？
还有就是让员工把别人都蛐蛐一通，你们自己屁股擦干净了吗？丰田坦途燃油版2024年召回，原因是金属碎屑磨损主轴承容易导致发动机爆缸。2025年又召回，又是因为金属碎屑磨损主轴承导致发动机爆缸。今年2026年刚过去一半还又召回，又是因为金属碎屑导致发动机爆缸。
就这一款车，这一个破问题把你们搞成这样是不是因为你们从上到下都忙着起号做视频，把正经事都给耽误了？
再来数一数最近5年，你们这个车我就不避讳了，就丰田你们这车都是什么鬼质量？2021年雷克萨斯出厂检测数据造假被召回，塞纳、荣放、亚洲龙混动燃油泵问题没彻底解决，就是前一年燃油泵召回的问题没彻底解决，又第二次召回卡罗拉、雷凌，焊点连接强度不够，召回了15万辆。
转年的2022年丰田重卡油耗数据造假，召回了4.6万辆雷克萨斯、普拉多、埃尔法，气囊安全问题没彻底解决，也是之前的烂事。然后再次召回普瑞斯、凯美瑞混动，逆变器冷却管路有设计缺陷，召回。再到2023年汉兰达、凯美瑞、荣凤、埃尔法、威尔法、卡罗拉燃油泵缺陷，召回了330万辆。
这个燃油泵还是电装的，之前就是你们那帮旗号的员工把这个品牌都吹上天了，就电装这个品牌雷克萨斯混动版电压转换器内部短路容易导致车辆自燃，给召回了bz4X，就是这个恶名远扬的验证码，轮毂螺栓容易松脱，召回了1.1万辆。
这个bZ4X这个车一共才卖了多少辆？海外还有那两个型号我不认识，反正就是那个车的刹车踏板螺丝容易松脱。导致溜车，召回了58万辆。
·再接下来2024年就消停了吗？并没有。卡罗拉、亚洲龙、凯美瑞、雷克萨斯ES等车型副驾座椅的重量传感器失灵，也就是说上面坐上人了，重量传感器检测不到，就导致发生碰撞的时候气囊不弹出，一口气召回了112万辆。
·还有进口的雷克萨斯车型，加上国产的汉兰达、威兰达混动，高压标识漏贴了，就是该贴上，高压危险的地方没贴，导致维修人员容易触电，又给召回了。
·2025年凯美瑞混动、雷克萨斯混动第二排安全带有问题，好像是中间的安全带强度有问题，召回了40万辆。
·卡罗拉、荣放、汉兰达、雷克萨斯系列召回了70万辆。这次又是安全气囊的锅，但是安全气囊质量没问题了，是安装出了问题，没法弹出来。荣放、汉兰达、雷克萨斯BZ4X验证码，卷卷有爷名，倒车影像软件bug会卡死黑屏，又召回。
·再说说今年，今年刚过去6个月，汉兰达、皇冠陆放两个车型第二排的座椅靠背缺陷容易导致乘客受伤，召回了50多万辆。
我要点一下起号做视频那些位，这个缺陷是国产车独有的，都是你们生产的。其他的还有像普拉多、雷克萨斯等等有装配问题，又是导致容易溜车，召回了1万多辆。
总结一下，我不是那种爱挑事的人，但就盘点一下你们最近5年的召回有多少起，多少辆车，就光这些内容就把视频的长度占取一半了。你们好意思区区过散车吗？你们好意思起号做视频吗？还说什么一车传三代，你这样质量传个鬼。