刚吵完架，高市又迎新的噩耗，中方收回航线红利，日本要付过境费
最近半年，日本首相高市早苗总像被夹在中间，年初访美，特朗普当面提起珍珠港的事，她没吭声，忍了下来，转头到G7峰会，特朗普又把美军突袭伊朗和珍珠港扯一块儿，她一下就急了，两人在宴会上吵得餐具叮当响，这种场面搁国际场合太难看，更让日本难堪的是，特朗普说这话时，其他几个国家的领导人，都在边上偷着笑。
美国和日本的关系，其实早就不是什么秘密了，日本年年掏钱养美军，买武器，可到了真要出力的时候，美国还是当他是小弟，峰会刚结束，日本官方嘴上说同盟牢不可破，可背地里怕是得捂着胸口嘀咕，花了这么多钱，换来的就是当众被晾着？。
还没等这事消停，中国的新《民用航空法》又惹了麻烦，新规明明白白说，飞机飞过中国领空必须提前申请，还得按规矩交钱，这事儿本身不算稀奇，国际上大多这么干，可日本坐不住了，俄乌打起来之后，日本飞欧洲的航班只能绕道中国领空，躲开俄罗斯就得多飞三到五个小时，油钱蹭蹭涨，现在新规一出来，航空公司的账本又得重新算一遍。
有意思的是，日本媒体总说中国针对他们，可实际上中国每公里收费七块六，比俄罗斯还低，问题出在哪儿呢，日本这些年在钓鱼岛和出口管制上一直跟中国较劲，现在突然发现得靠中国放行航班，心里难免发虚，有专家算过，要是审批一严，日本航空公司一年得多花几亿日元。
高市现在夹在两头，一边得陪着小心跟美国打交道，一边又躲不开中国，美国那边连点面子都不给，中国这边地缘上根本绕不过去，自己天天说要当个正常国家，可连条航线都得看别人眼色。
日本政府最头疼的，其实是算不清这笔账，美国给的安全保护和中国带来的经济影响，到底哪个更实在，高市这半年的外交动作，像是在钢丝上走，既要装出跟美国站在一起的样子，又不敢把中国彻底惹毛，可结果呢，不是被美国当工具用，就是被中国的新规卡住脖子，这种两头受气的处境，短时间里怕是没法解决。