2024-2025赛季Formula E第11赛季，日产车队当家车手Oliver Rowland共计斩获4个分站冠军和7次领奖台，成功加冕车手世界冠军，日产车队获得年度第三。这是日产自2018年参赛以来，在FE赛场上取得的最辉煌战绩。
这不仅是车手的胜利，更是日产将量产车技术带入赛道后取得的技术验证成果。本赛季，日产将FE赛车直接命名为“Nissan e-4ORCE 05”，把量产车业务中积累的e-4ORCE双电机扭矩分配经验、高精度四轮控制算法和底盘姿态控制技术，直接输出给赛车。日产的量产车研发工程师被调进赛车团队，让街道技术赋能赛道竞速。
Rowland驾驶着凝聚日产电动化核心技术的赛车，在竞争激烈的第11赛季中展现了极强的冠军争夺力。这份战绩反过来验证了日产三电系统与底盘控制在极限工况下的可靠性和领先性，为量产车型的技术下放提供了宝贵数据和信心支撑。
与此同时，东风日产NX8在FE赛场完成第一万台车主交付。从赛场上的冠军荣耀，到面向家庭用户的大五座SUV，日产用同一个技术血脉串联起顶级竞速与日常出行。赛道加冕、街道交付，这或许是属于电动时代最动人的双向奔赴。