谁还需要车展？北京车展上海车展

答案正在收窄到这样一批人：撑得起的，已经不靠它；撑不住的，还不敢离开它。车展从全行业的必选项，变成了弱势品牌的刚需和强势品牌的可选项。这个判断可以被验证，也可以被推翻：往后几届车展的参展企业数量、展位投入规模，会给出答案。

这才是北京车展和上海车展打官司的真正背景。它们争的不是一个越来越值钱的资源，是一个正在贬值、但贬值速度还没有快到可以放手的资源。展馆还在变大，市场已经变小，两条曲线迟早要在某个点上交叉，交叉的那一天，可能就是车展停办的那一天。