二手ET5T最近热度确实不低，主要是因为价格已经降到一个比较有吸引力的区间，当年落地接近30万的车，现在十几万就能开走。
现在行情怎么样？
目前二手ET5T的主力车型是2024款和2025款的75度电版本，价格大概在14万到17万之间。一些低里程的准新车源报价在15.98万左右，而一台行驶了3万多公里的2024款，价格能到13.98万。
2024款 75kWh版：普遍在14-16万区间-，0.5小时快充-1，CLTC续航530km。
2025款 75kWh版：里程更少，车龄更新，价格稍高，约16-17万，0.5小时快充，CLTC续航550km。
2024款 100kWh版（高配）：二手价在14-18万左右，续航更长（680km），配置也更丰富。
特别提醒：以上是电池买断版的价格。如果是BaaS电池租用版本，车价会便宜不少，但买回来后每月仍需支付租金。
优点：颜值和性价比是杀手锏
颜值在线，回头率高：旅行车的造型是ET5T的一大卖点，设计原创度高，开出去不像“街车”。
配置丰富，智能化不落伍：L2级智驾、全景影像等基本都是标配，100度电版本配置更全。买回来几年内智能体验也不会过时。
保值率超出预期：一年的保值率能到74% 左右，甚至超过了Model 3。
准新车状态，省一大笔钱：一年车龄的准新车，价格相当于新车的7折左右，立省7-8万。
换电体系是护城河：可以换电，不用担心电池衰减，补能也比充电快，这是蔚来的核心优势。
质保政策可继承：二手车车主依然可以享受剩余的三电（8年/12万公里）和整车质保。
缺点：有些地方需要妥协
空间不算大：后排空间和同级别车相比不算宽敞，尤其是头部空间。这是为了帅气造型做出的妥协。
电耗偏高：旅行车车身更重，电耗会比普通轿车高一些。
部分车源存在小问题：例如“守卫模式”耗电较快，以及早期车型悬架偏硬等问题。极端情况下，有车主反映买车半年维修多次。
权益和质保可能缩水：二手车主无法享受首任车主的免费换电等全部权益-，质保政策也可能有调整。【来自懂车帝车友圈】