一千多裸体人，骑着单车穿行在闹市。6月14日，荒诞的一幕出现在英国伦敦街头。
 
活动举办当天足足有1200名“裸骑”参与者，骑着自行车浩浩荡荡穿过伦敦最核心的街区。
 
队伍从威斯敏斯特桥集结出发，绕过惠灵顿拱门，一路骑过人流量最大的牛津街，沿途经过大本钟、议会大厦这些游客扎堆的地标。往来的路人纷纷驻足，不少人第一反应都是错愕，下意识拿出手机拍照。
 
很多人第一眼觉得这是博眼球的闹剧，其实这是伦敦每年固定举办的“世界裸体自行车骑行”活动，英文缩写WNBR。从2004年落地伦敦到现在，除了疫情停办过一次，已经连续办了二十多年。
 
今年主办方还特意改了时间。往年活动都定在周六，今年为了避开前一天英国国王官方生日的阅兵大典，特意顺延到了周日，怕两场大型活动撞在一起，直接把伦敦本就拥堵的交通彻底堵瘫痪。
 
全城设了九个集合点，分散在克拉彭枢纽站、摄政公园、塔山等不同区域，参与者就近集合，再慢慢往市中心汇合。
 
全程提前跟伦敦大都会警局报备过，路线、行为规范都审核通过，属于合法活动，沿途还有交警和安保维持秩序。
 
其实，也不是所有人都全裸。活动的规则是“敢露多少露多少”，全凭个人意愿。有人完全褪去衣物，有人只穿短裤内衣，还有人在身上画满环保标语和彩色彩绘。唯独头盔和鞋子几乎人人都戴，安全底线没丢。
 
好端端的环保宣传、出行倡议，为什么非要用裸体这种争议性极强的方式？这也是很多人最疑惑的地方。
 
最核心的原因，是普通的骑行抗议太没存在感。城市里天天都有游行示威，没人会特意关注一支穿衣服的骑行队伍。
 
但裸体自带极强的视觉冲击力，不用花一分钱宣传费，全球媒体都会主动报道，诉求自然就能传得更远。
 
具体的诉求主要有三个。第一个是反对石油依赖，抵制泛滥的汽车文化。他们呼吁大家少开私家车，多选择自行车出行，减少化石能源消耗和尾气污染。
 
第二个是为骑行者争取路权和安全。汽车是“铁包肉”，骑行者是“肉包铁”，在马路上本来就是弱势群体。
 
褪去衣物的身体，刚好最直观地展现出骑行者在车流里毫无防护的脆弱感，以此喊话城市多修专用自行车道，规范机动车礼让骑行者。
 
第三个是倡导身体接纳，打破身材焦虑。不管高矮胖瘦、年龄大小，都可以坦然展示自己的身体，不用被单一的审美标准绑架。
 
听起来诉求都很正向，但这项活动在伦敦本地的争议从来没断过，每年都有居民请愿要求取消。
 
反对的人理由也很实在。一个是观感问题，大街上有老人有孩子，突然撞见大批裸体的人，很多人觉得不舒服，甚至觉得被冒犯。有家长吐槽，带孩子逛街本来好好的，根本没法提前规避这种场面。
 
另外是交通影响。上千人的骑行队伍占满主干道，公交车、私家车全被堵在后面，通勤的人平白无故耽误几十分钟。有当地媒体统计，活动高峰期，市中心部分路段拥堵时长比平时多了近一倍。
 
还有公共卫生的顾虑。不少参与者直接骑市政共享单车，裸露皮肤接触车座，后续用车的人难免觉得膈应。主办方虽然临时发了提醒，建议大家带坐垫套，但执行全靠自觉，没什么实际约束力。
 
面对这些质疑，主办方的回应也很直接。他们强调活动全程合法，按照英国法律，公共裸体本身不算违法，只有故意以裸露惊吓、冒犯他人，扰乱公共秩序才会被处罚。
 
而且现场有志愿者巡逻，一旦有人做出低俗出格的举动，会立刻被请出队伍。这么多年办下来，几乎没出现过恶性骚扰事件。
 
说白了，这就是一种用极端形式表达正常诉求的社会抗议。形式本身充满争议，但诉求又切中了城市交通、环保、骑行安全这些真实的公共议题。
 
有人觉得用裸体博关注本末倒置，也有人觉得只要能推动问题被看见，方式出格一点也无妨。争论了二十多年没分出结果，活动也办了二十多年没停办。
 
今年的骑行已经落幕，关于这种表达方式合不合适的讨论，大概率还会跟着明年的活动一起，再次出现在公众视野里。
 
对于此事，大家有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！