L-15教练机升级为双垂尾后气动布局就更像“大黄蜂”了，熟练操控L-15的飞行员将无缝衔接中式战机。
升级版的L-15采用了加莱特进气道，这有利于战机后期的隐身设计，比如加莱特进气道＋S弯就是很好的隐身设计。另外它的V字型双垂尾设计可能参考了F/A-18E/F，加上加莱特进气道应该是最稳妥的舰载教练机气动布局方案，相比直接用歼-15进行着舰训练这样的成本是最低的。
L-15采用全数字电传飞控，一平三下的玻璃化座舱，手不离杆设计，可加装虚拟嵌入式空战系统，而这些航电架构与我们最先进的战机很相似。也就是说购买它的国家比如阿联酋，后期他们有需要可以顺利引入中国先进的四代半乃至五代战机。
目前L-15根据不同任务研发出了多个版本的战机，比如多用途的L-15B，以及可做舰载机使用的JL-10等。
L-15的作战性能其实相当不错，比如L-15B多功能战机，其最大航程2400公里，安装无源相控阵雷达，后期可改装为有源相控阵雷达，9个外挂点，最大挂载3.5吨，可挂载光电瞄准吊舱、电子干扰吊舱，PL-15和LP-12空空导弹，以及激光制导炸弹、反舰导弹等。
这对于很多第三世界国家来说，L-15B完全可以满足他们低烈度的战争需求，以及日常执行巡逻、反恐、对地支援等任务。
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