6月23日，美国和伊朗已经在瑞士比尔根山举行技术层面谈判并达成初步协议。伊朗代表团结束谈判后未直接返回，而是前往了阿曼。伊朗媒体确认，议长卡利巴夫继续带队，代表团已抵达阿曼，与阿曼苏丹会晤，重点讨论双边关系及霍尔木兹海峡未来管理机制。那么如何看待伊朗代表团对于阿曼的突然访问呢？

卡利巴夫带队落地马斯喀特，绝非顺路过境的常规外事走动，是伊朗敲定对美谈判框架后，第一时间补全区域布局的关键一步。他身兼伊朗对华事务特别代表、议会最高实权人物，此行分量远超普通外交官员出访。

阿曼是全球独一份能同时和美国、伊朗保持畅通对话的海湾国家，过往多轮伊核间接谈判，全靠阿曼搭建秘密沟通渠道。瑞士谈判出现美方武力威胁插曲，伊朗急需可靠中间人传递底线诉求。

霍尔木兹海峡承载全球两成原油运输，航道北岸归伊朗掌控，南岸穆桑代姆半岛由阿曼管辖，任何航道新规，缺了其中一方都不具备落地的现实条件，共管是双方绕不开的选择。

伊朗议会今年三月正式通过海峡交通管理法案，计划收取航运安全服务费，单独推行极易被扣上封锁能源通道的帽子，联合阿曼协商细则，能大幅削弱西方国家指责的口实。

美方此前多次施压阿曼，逼迫该国公开站队、拒绝配合伊朗航道方案，甚至放出强硬军事警告。伊朗此时登门，就是和阿曼统一口径，抵御美国单边胁迫。

瑞士谈判敲定临时管控安排仅有六十天有效期，期限结束后海峡通行规则要重新敲定。伊朗提前和阿曼敲定共管框架，是为长期博弈备好完整预案，不被短期协议束缚手脚。

阿曼自身有清晰自保考量，和伊朗隔海相距不足六十公里，彻底交恶会直接波及本国港口与沿岸居民安全，中立斡旋、参与共管，是平衡大国压力最稳妥的生存路线。

卡利巴夫和阿曼苏丹会晤时，同步梳理了两国经贸合作清单，长期制裁下伊朗原油外销、港口运维都需要阿曼中转渠道，航道共管也能带动双边航运、渔业产业同步增收。

以色列一直紧盯美伊谈判进程，多次游说美方强硬打压伊朗海峡管控计划。伊朗拉住阿曼形成沿岸两国共识，能对冲以色列在华盛顿的游说影响力，挤压外部干涉空间。

不少海湾邻国对伊朗收费方案心存顾虑，阿曼作为海合会成员国，参与共管机制后，能代为传递周边国家诉求，避免伊朗单独出台规则激化海湾内部矛盾。

伊朗这套外交逻辑清晰直白，和美国谈危机管控，转头和阿曼定区域规则，分开两条战线同步推进，既不放弃和美方缓和的机会，也绝不交出海峡治理的主动权。

这次访问也给全球航运市场释放明确信号，未来霍尔木兹海峡不会回到完全无管控的旧模式，沿岸两国共治、分级服务收费，会成为长期稳定运行的全新规则。

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