小米 YU7 GT 自动驾驶 比人慢3分钟，个人认为哪一天超越人类真的不会远

小米YU7 GT刚在纽北刷了个自动驾驶圈速，10分29秒483，全球首个官方认证的无人驾驶纽北圈速纪录。作为对比，一个月前专业车手开同一台车，跑出7分22秒755，快了3分多钟。3分钟，在纽北这种20.8公里、73个弯道的赛道上，是个不小的差距。

但换个角度想：机器真的应该比人快吗？

人在赛道上是靠“感觉”开车的——凭经验判断刹车点、凭身体感受抓地力、凭直觉走线。这种“感觉”有时会失误，但有时也能做出超出极限的操作。机器呢？它算的是最优解。每一个弯道，算法都会算出最晚刹车点、最精准入弯速度、最合理走线。如果一切都能被精确计算、精确执行，按理说，机器的上限应该比人高才对。

所以人比机器快，恰恰说明算法还不够完美，还没把硬件的极限榨干。胡峥楠说得很直白：“团队的目标，首先是跑赢灿哥。”先追平人类车手的极限，再谈超越。等到哪天自动驾驶在纽北跑赢专业车手，那才是真正的分水岭——从“模仿人类”到“超越人类”。

10分29秒不是终点，是起点。就像胡峥楠说的，这是未来十年让工程师团队持续兴奋的目标来源。毕竟智能驾驶跑赢经验，才是自动驾驶真正的想象力所在。