大卫说车L3自动驾驶 2026北京车展以38万平米规模刷新全球纪录，一条线清晰浮现：电动化的「上半场」已然见顶，智能化的「下半场」正式开战。L3级自动驾驶在本届车展实现从政策许可到规模化量产的分水岭——理想L9 Livis、小鹏GX、问界M9等车型已获多城准入资质，高速/快速路「合法脱手驾驶」成为30万级以上标配。车载AI大模型批量上车，智驾竞争逻辑从「有没有」变为「好不好」——端到端架构、世界模型、VLA视觉语言模型三条技术路线并行演进。中国电动汽车百人会判断，2026年是智驾规模化普及的关键一年，汽车正从「交通工具」变成「智能终端」。买车时消费者首先问的不再是发动机参数，而是「支持多少场景？能否无图驾驶？」这才是真正的产业变局。