大卫说车汽车芯片 2026年汽车芯片竞争已从单一算力指标转向整车智能化定义权的全面争夺。比亚迪发布自研4nm智驾芯片璇玑A3，单颗算力700TOPS，三芯并联可达2100TOPS，单位功耗较同级产品低20%。蔚小理同步推进自研芯片，蔚来神玑NX9031、小鹏图灵AI芯片、理想自研AI推理架构相继落地。这场竞赛的本质，是电子电气架构从分布式ECU向中央计算演进背景下，芯片从「硬件采购项」变成「架构核心组件」的范式转移。AI数据中心产能挤兑导致存储芯片涨价，供应链安全与成本控制进一步倒逼车企走向自研。用王传福的话说：「买通用芯片就像买精品房，省力但不一定满足需求；自研芯片是自己买地建别墅，投入巨大但按需定制。」芯片，已是智能化下半场的入场券。