赖清德一边说大陆是最大威胁，一边趁着端午节扣了6名大陆渔民，750公斤渔获全倒进大海，没想到大陆海警2102随后就来了。
 
6月18日晚上，澎湖花屿西边海域，台海巡署PP-10071艇追了大陆渔船十几海里，鸣笛、广播、放小艇强靠登检。6名渔民，750公斤渔获，人被抓走，船被拖到马公港，渔获一网不留全倒进了海里。那可是渔民们风吹日晒、拿命换来的血汗钱。
 
更扎心的是，大陆海警船2102号随后赶到事发海域时，人已经被押走了，只剩下和台海巡“连江舰”的对峙。赖清德这边刚向日菲“表完忠心”，回头就拿大陆渔民开刀。可他忘了，每一次“执法秀”，都是在给大陆海警递“常态化进入”的法律抓手。
 
18日晚，台海巡署以所谓“端节扫荡勤务”为名，在澎湖花屿西方约23.7海里处发现一艘大陆无船名渔船。鸣笛、广播、追缉、放小艇、强靠登检，一套流程走完，6名渔民和渔船被押返马公港，750公斤渔获当场海抛。
 
台海巡署的理由是“越界作业”。可澎湖花屿以西这片海域，两岸渔民世代在此作业，是实实在在的传统渔场。台方把人抓了、船扣了、渔获倒了，然后理直气壮地说“执法”。
 
而就在查扣行动完成后不久，大陆海警船2102号出现在事发海域附近。台方随即调派“连江舰”前往应对，两条公务船在海上形成对峙。
 
据台媒报道，海警2102舰从6月18日晚上到达现场后一直没有撤离，台方的连江舰和另一艘100吨级巡防艇轮流盯防。人已经扣了，渔获已经倒了，海警赶到时，只剩下对峙。
 
这不是孤立的扣船事件。24小时内，台海周边打出三条“火线”。
 
第一条，澎湖扣船。第二条，6月18日晚11点半至19日凌晨，大陆“向阳红22”科考船在台东海域完成海洋环境调查后返航，台海巡派遣“兰屿舰”和PP-10077艇以夹击造浪的方式企图物理干扰。
 
第三条，6月19日中午，大陆海警船3101在东沙岛西北方24海里航入限制水域，台“台南舰”采取近迫并航监控，两船最近相距仅0.5海里。双方互相广播，大陆说“两岸同属一个中国”，台方回应“中华民国主权独立、互不隶属”。
 
24小时，三场对峙。台海巡在澎湖扣渔船，在台东干扰科考船，在东沙拦截海警船。三条线同时点燃，台当局的意图已经摆在了台面上。
 
赖清德这出戏，演得极其分裂。就在扣船前不久，赖清德接受采访时妄称，日菲划界谈判的“最大风险与威胁就是中国大陆”。
 
此前台外事部门对日菲单方面启动台岛以东海域“划界谈判”不但不抗议，反而公开“予以肯定”。岛内舆论痛批“卖台无底线”。赖清德迫于压力改口说已与日菲沟通，结果日媒直接打脸，日本已明确拒绝台湾提出的磋商请求。
 
对日菲唯唯诺诺，对大陆重拳出击。唐湘龙在节目中反问得扎心：“你见过民进党抓过日本、菲律宾、越南的渔民吗？扣过日本、菲律宾、越南的渔船吗？”
 
2024年，基隆渔船被日本扣押，民进党当局第一反应是主动“认错”，乖乖交罚款。菲律宾扣押台湾渔船甚至造成渔民身亡，赖清德不敢出头，是中国驻外使领馆出面直接介入营救。这就是典型的欺软怕硬，对大陆渔民重拳出击，对日菲点头哈腰。
 
赖清德以为扣船是展示“强硬”，可他算错了一笔账，每一次“执法秀”，都在给大陆海警提供“常态化进入”的理由。
 
台海巡署扣船之后，大陆海警2102舰随即出现在事发海域，而且一直没有撤离。这只是一个开始。大陆方面已经官宣对台岛实施“近海治理”模式，由单一维权行动转向综合性海洋治理，海警、海事、交通、自然资源等多部门协同联动。
 
“近海治理”不是偶发性出现，而是制度性存在。大陆正在把涉台海域的权利主张，落实为海警执法、演训巡航、交通管理、资源调查、生态保护等一整套持续展开的行动体系。
 
可以预见，海警2102只是第一艘出现在相关海域的海警船。以后为了维护渔民权益和安全，会有更多的海警船进入台湾所谓的“限制水域”巡航执法。
 
赖清德一边说“大陆借日菲谈判之名频繁侵扰台湾”，一边又对大陆渔船动手，这不是给了海警一个更好的介入理由吗？台海巡的每一次“执法”，都在把大陆海警的巡航范围向前推进一步。
 
台海巡署扣的这艘船，6名渔民，750公斤渔获。对渔民来说，这不是执法新闻，是一天的饭碗被掀翻。台当局把渔获倒进海里的时候，倒掉的不只是一船鱼，是两岸渔民世代赖以生存的传统渔场秩序，是两岸民间最后那点余地。
 
赖清德以为扣船能向岛内展示“强硬”，可他的每一次“执法表演”，都在加速台海巡在争议海域被替代的进程。台当局越是在澎湖扣船、在东沙拦截、在台东干扰，大陆海警的常态化巡航就越密、越远、越持久。台海巡呲牙咧嘴的机会，只会越来越少。
 
台海巡署对日菲渔船唯唯诺诺，对大陆渔民重拳出击，你觉得这套“窝里横”的把戏，还能演多久？