七万块买电车，5座和4座的差距比你想的大

上周末我表弟非要拉我去4S店，说他攒了七万块想买纯电车代步，让我帮着掌掌眼。他先看了海鸥又看了星愿，转了三圈问我：哥你说买哪个。我当时没直接答，回去琢磨了两三天，现在想明白了。
这俩车有意思就有意思在，价格几乎贴着脸——星愿6.48万起步，海鸥6.99万，差那五千来块搁谁都不好选。但你要是光看价格就纠结，那说明还没摸到重点。
我表弟他爹，就是我叔，之前开的就是海鸥。3米78的小车，我们老家那破巷子它钻起来跟泥鳅似的，侧方位停车基本不用看后视镜。但去年中秋一家人去我姑家吃饭，我叔我婶坐前排，我表弟和他女朋友坐后排，还有我姑要搭车——死活塞不进去，因为海鸥后排就俩座，中间是个空档没椅子。最后我姑打了辆出租走的，我表弟到现在提这事还翻白眼。
星愿就不一样了，5门5座，4米13的车长比海鸥长出一截，后排地台是平的，中间能坐人。过年走亲戚那种场景，你再也不会因为"差一个座"尴尬。而且有个东西真的让我没想到——它给的是后驱加多连杆独立悬架。啥概念呢，我老家那段进山的烂路，开海鸥过减速带是"哐当哐当"，开星愿是"噔噔"，你仔细品这个差别。说白了六七万的车给这套底盘，搁以前想都不敢想。
续航星愿最高能到480，海鸥405封顶。不过说实话买这级别车的人跑长途的概率不大，410那档日常就挺够。
海鸥有个挺野的地方——高配能加激光雷达，城市NOA都能跑。我也试过，在城区让它自己变道过红绿灯，确实有两下子。一个A00级的小车给你整激光雷达，也就比亚迪敢这么搞。星愿这边走的是Flyme Auto的车机路线，魅族手机用户用起来会特别顺，但智驾这块暂时没海鸥那么激进。
后来我跟我表弟说，你自己想清楚一件事就行——你平时车上坐几个人。要是一两个人通勤、4座不碍事、就图个灵活好停车，海鸥闭眼拿。但你要是跟家里人一起多、后排坐人频率不低、又想底盘有点质感，星愿多那几千块花得值。我自己要是买的话，大概会选星愿，不为别的，就冲那个5座，我不想再让我姑打出租了。

你们呢？4座还是5座，评论区说说。纯电汽车对比 7万级纯电推荐 纯电轿车的挑选 6万级纯电小车