端午新款理想L8抢先开启全国试驾，先试驾后发布会的操作，尽显品牌底气。新车最大亮点，就是舍弃传统六座布局、改为五座，打破了SUV“有第三排才值钱”的行业固有思维。

超75%六座SUV车主，全年满载出行不足12次，第三排使用率仅23%，基本形同虚设。为了这个鸡肋配置，车辆增重、挤占空间，直接牺牲了日常高频使用的第二排舒适度，让车主为无用配置买单。

而如今车企彻底转变思路，将空间、成本全部倾斜第二排。新款理想L8标配高价五连杆零重力座椅，成本是普通座椅的2.7倍，全车四座舒适拉满，搭配加宽车窗、磁吸防滑靠垫，驾乘体验大幅升级。

同为升级二排，岚图泰山X8主打单人极致老板座体验。国产供应链技术升级后，高端座椅成本降幅超45%，豪车专属配置走入家用SUV。在三电、智驾趋于同质化的当下，二排舒适成车企竞争新赛道，华而不实的六座SUV，正逐步退出主流市场。