特朗普怎么也没料到，刚敲定没两天的停火约定，转头就失去了效力。6月20日，中东局势突发异动，伊朗武装部队正式宣布对霍尔木兹海峡实施航行管制，限制所有船舶通行。伊朗官方给出的理由十分明确：以色列持续对黎巴嫩南部发动军事打击，美国没有履行美伊临时停火谅解备忘录中的承诺，制止以方的军事行动。几乎同一时间，也门胡塞武装也调整了红海方向的行动规则，此前宣布的72小时临时停火仅保留观察属性，只要针对平民的打击不停止，相关海上行动就会全面恢复。距离2015年外部势力介入也门局势算起，这场持续11年的军事压制，终于让胡塞武装彻底放弃了单方面退让的可能。

整件事的导火索，三天前就已经埋下。6月17日，美伊两国远程签署临时停火谅解备忘录，文本第一条就明确要求，立即并永久停止包括黎巴嫩在内所有战线的军事行动。协议墨迹未干，以色列就在6月19日对黎巴嫩南部发动多轮空袭和炮击，单日打击目标超过150处，造成至少47名平民死亡、97人受伤。以色列总理内塔尼亚胡公开表态，以色列不参与、不承认这份美伊达成的协议，以军不会撤出黎巴嫩南部，只要有必要就会永久驻扎在当地安全区。等于直接当着全世界的面，否定了刚签的协议的约束力。

在宁波做国际油轮调度的老陈，干这行快十九年，20号早上刚进办公室就被三个船东的电话接连打断。他手里调度的三艘超大型油轮，原本计划当天通过霍尔木兹海峡进入波斯湾装货，接到消息后全部临时改在海峡外锚地待命。船东单船一天的滞期费就要近四十万美元，多等一天就是实打实的损失。他翻出去年的调度记录说，上次海峡局势紧张，布伦特原油价格单日涨幅超过四个百分点，国内成品油调价窗口也跟着上调。这次消息刚出来，不少做成品油贸易的客户已经开始咨询锁价事宜，普通车主可能还没察觉，再过一两个调价周期，加油站的油价大概率会出现波动。

伊朗选择管制霍尔木兹海峡，是直接指向美国的反制动作。霍尔木兹海峡是全球最核心的能源运输通道，根据美国能源信息署的数据，这里日均通行约2320万桶原油，占全球海运石油流量的近三成，全球两成的液化天然气贸易也需要经过这里。伊朗没有彻底切断所有通航，只是收紧管制，本质是用能源通道的稳定性向美方施压。既然美国管不住自己的盟友履行停火约定，伊朗就让全球能源市场的压力，倒逼美国去约束以色列的行动。

胡塞武装的同步动作，更让美方顾此失彼。过去11年，也门持续遭受外部军事干预，胡塞武装控制区长期面临封锁与空袭，民生损毁严重。此前胡塞武装响应联合国倡议，宣布红海方向72小时临时停火，本是给和平谈判留窗口。以色列违约空袭黎巴嫩后，胡塞武装直接调整了行动规则，明确表示只要侵略行为不停止，就会恢复所有海上打击行动，打击范围也会进一步扩大。过去一年多的红海袭船行动已经证明，胡塞武装有能力干扰全球航运线路，且行动成本极低，西方的护航编队始终没能彻底压制住相关行动。

最尴尬的还是特朗普政府。他原本想靠这份美伊停火协议，拿下一份外交政绩，为年底的中期选举加分。现在协议刚生效就破产，两头都没讨好。以色列完全不听从美国的调度，执意扩大在黎巴嫩的军事行动；伊朗直接用海峡管制反制，把全球能源市场的压力甩回给美国。他本来计划逐步从中东抽身，把战略重心转向其他方向，结果中东的局势反而越搅越乱，盟友不受管控，对手步步紧逼，之前的所有布局都出现了松动。

说到底，靠武力和施压换不来长久的和平，靠单方面的协议也约束不住所有相关方。局势每升级一次，买单的都是普通民众，是油价上涨的车主，是航运受阻的商户，是战火里的平民。只有回到谈判桌前，尊重各方的合理诉求，才能真正给地区带来稳定。

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