微博知名博主 全部下架！宝马被曝将停产所有国产纯电车型，智能体验或是最大短板，知情人士：并非退出中国，将推新车型反击宝马汽车 新浪科技

新浪科技综合自宝马客、中国经营报、驱动之家等

据报道，相关渠道透露，宝马将从7月份开始停产所有的国产纯电车型——i3、i5、iX1。这意味着华晨宝马所有国产纯电车型即将全部下架。

为何停产？智能体验或是最大短板

随着新世代平台的推进，这三款基于CLAR油电共生平台打造的车型，即将在7月同步迎来生命周期终点。

至于为何全部停产？报道称，这批纯电动车型本质是宝马以燃油豪华的造车标准，试水电动化转型的初代产物。

这些车型坚守“机械素质为先”的核心底线，把所有研发重心倾注在底盘调校、车身平衡、动力匹配、续航真实性等硬核机械层面。

宝马i3

但当下，智能座舱体验、高阶智驾、人车交互已经成为一台高端电动汽车的重要核心。这恰恰是目前这批在售宝马纯电车型的短板。

知情人士回应：并非退出中国

针对该消息，有媒体从接近宝马官方人士处了解到，此次停产系品牌基于市场节奏与产品周期的常规产能调整，并非退出国产纯电市场。

据知情人士透露，本次现有国产纯电车型生产调整，核心目的是集中产能、资源，全力铺垫BMW新世代车型国产落地工作。

宝马i5

全新新世代车型将在整车技术、智能座舱、自动驾驶及用户出行体验上实现全方位迭代升级，精准适配中国新能源市场消费升级趋势。

上述知情人士表示，此次产能与产品调整不会影响在售车主及购车用户的全生命周期售后、维保等配套服务，用户原有权益保持不变。

之前数据显示，宝马在华销量自2023年起进入下行通道，2023年交付82.5万辆，2024年71.45万辆同比下降13.4%，2025年62.55万辆同比下降12.5%。

2026年一季度在华交付14.4万辆，同比下滑10%。更关键的是，宝马在华新能源车型渗透率仅6.6%，远低于中国车市整体54.1%的新能源渗透率。