反制，开始了！马斯克的星链卫星之前两次逼近中国空间站，星链撞天宫的哑巴亏，我们三年后连本带利讨回来。

2021年7月1日，中国空间站正稳定运行在高度390公里附近的近圆轨道上。三名航天员正在舱内执行任务。天和核心舱、天舟货运飞船、神舟载人飞船刚刚完成对接，一切都在按计划推进。

没人想到，危险正在逼近。

一颗编号星链-1095的卫星，从2021年5月16日开始连续降轨机动。这颗卫星原本稳定运行在平均高度555公里的轨道上。短短40天里，它持续下降，最终停在382公里的高度上。

7月1日，这颗卫星与中国空间站发生了近距离接近事件。

为什么说危险？空间站里有活生生的航天员。低轨道上两个高速飞行的物体，一旦相撞，后果不堪设想。地面测控系统发现情况后，中国空间站当晚紧急启动避碰程序，主动调整轨道，才躲开了这次碰撞。

事情还没完。

仅仅三个多月后，10月21日，另一颗星链-2305卫星再次逼近中国空间站。这一次更棘手——那颗卫星处于连续轨道机动状态，机动策略完全未知，轨道误差根本无法评估。你根本不知道它下一步要往哪飞。中国空间站只能再次紧急避碰。

一年之内，两次。

中国外交部发言人赵立坚在例行记者会上证实了这两起事件。中国常驻维也纳联合国代表团向联合国秘书长提交了普通照会，文件编号A/AC.105/1262。照会援引1967年《外空条约》——航天员是全人类派往外层空间的使节，各国应尊重保护航天员安全。各国还应对其国内私人公司的一切外空活动承担责任。

美方怎么回应的？

2022年1月28日，美方在发给联合国外层空间事务办公室的照会中，否认星链卫星的活动达到了所谓的“紧急碰撞标准”门槛。反过来还指责中方没有提前联系。

星链-1095从555公里主动降到382公里，这叫没达到标准？星链-2305连续机动、策略未知、无法评估误差，这也叫没达到标准？

更气人的是，这两次事件发生时，中国航天员就在空间站里。美方压根没提前通知中方。

太空如此广袤，轨道高度差那么多，星链偏偏要降到中国空间站所在的轨道。这不是巧合。

这事要是就这么算了，那才是真的憋屈。

但中国没有就这么算了。

2021年，就在星链事件发生的同一年，中国卫星网络集团正式挂牌成立。这不是临时起意，而是一场布局已久的战略突围。

GW星座规划近1.3万颗卫星。千帆星座规划超1.5万颗。两个都是万级组网体量。到2026年初，GW星座已部署上百颗业务卫星，单星制造成本较国际同类产品下降两成以上。千帆星座的一期组网目标也在稳步落地。

真正的杀招在后面。

2025年12月29日，中国向国际电信联盟一次性提交了20.3万颗低轨卫星的频率与轨道资源申请。部分第三方测算数据甚至推高到了24.4万颗。

20.3万颗是什么概念？

星链的全部计划发射总数是4.2万颗。中国一次申请的数量，是星链计划的5倍，是当时全球在轨卫星总数的15倍。

国际电信联盟的规则是“先到先得”。谁先完成备案，谁就掌握了战略主动权。按照现行规定，申请主体在14年内完成全部规划数量，就能合法保留所有分配到的资源。

这就是连本带利。你用卫星逼近我的空间站，我直接锁定比你多五倍的轨道资源。

更狠的还在后面。

2026年1月1日，SpaceX宣布启动“卫星星座重大重组计划”，将4400颗运行在550公里高度的星链卫星系统性降轨至480公里轨道。为什么降？因为中国申请的频轨资源覆盖面太广，星链再不调整轨道，未来可能面临频谱冲突。

2025年12月，中国代表在联合国安理会会议上直接点名星链——在轨卫星超1万颗，严重挤占频轨资源，曾两次危险抵近中国空间站。前不久一颗星链卫星解体，产生100多枚碎片。

三年时间，从被动避让到主动锁轨。从外交照会到联合国点名。从数百颗在轨到24万颗备案。
这笔账，正在一笔一笔地算回来。