大卫说车 宝马确认了，7月起i3、i5、iX1三款国产纯电全部停产。这是宝马在中国投产的全部纯电车，一锅端官方说法是"常规产能调整"，给年底上市的新世代平台腾产线。翻译一下：油改电这条路，宝马承认走不通了。 数字很说明问题：今年一季度三款车加起来才卖了5680台，宝马在华新能源渗透率6.6%，同期全国平均水平54.1%——差了8倍。i3靠终端降8万勉强走量，越卖越亏；i5上市两年半，月均不到300台。底盘空间被燃油架构卡死，800V快充装不上，高阶智驾跑不了，消费者不买账是正常的。 起大早赶晚集，宝马2022年就国产了纯电，结果四年换了个"教训"。好消息是新世代平台确实来了——800V架构、900公里续航、和Momenta合作智驾，首款iX3四季度国产。但空窗期小半年，能不能追回来，得等市场说话。