从第一辆日本品牌的汽车在中国生产到现在，一共生产了多少辆？

如果简单估算，从1986年至今，包括丰田、本田、日产、马自达、三菱、铃木、大发等品牌在华生产的汽车，累计总产量可能在5000万至8000万辆之间。但这只是粗略估计，缺乏权威数据支撑。

一、关键时间点：1984年 vs 1986年

- 1984年：大发汽车（Daihatsu，丰田旗下）与天津汽车签署技术许可合同，开始生产微型商用车华利（HIJET），这是日本品牌汽车技术最早在中国落地生产。但华利使用的是大发技术，品牌归属存在争议。

- 1986年：天津汽车以技术转让方式引进大发Charade轿车技术，生产出第一辆夏利轿车，这通常被视为第一辆在中国生产的日本技术轿车。

二、关于总产量——这是一个无法精确回答的问题

目前公开资料中，没有权威机构统计过从第一辆日本品牌汽车在中国生产至今的累计总产量。原因如下：

1. 统计口径复杂：日系车企在中国包括众多合资企业（一汽丰田、广汽丰田、东风日产、广汽本田、东风本田、长安马自达等），各企业独立统计，没有统一的"日系车累计产量"官方数据。

2. 时间跨度大：从1984/1986年至今已约40年，期间车型、企业、合作关系多次变化。

3. 部分数据缺失：早期如华利、夏利等车型的详细产量数据并不完整。已知夏利轿车在投产20年间累计生产约154万辆。

4. 近年产量参考：
- 广汽本田截至2019年累计产量达700万辆
- 东风日产2023年产量约79.3万辆，但较峰值下降
- 丰田、本田、日产三大日系品牌在华年产能合计曾超过400万辆