大众汽车裁员能解决利润暴跌问题？我看悬。大众计划2030年前全球裁撤5万个岗位，想每年省60亿欧元填电动转型的亏损。但这就像头痛医头。
大众的亏损可不是人多这么简单，软件研发烧钱、电车没竞争力、海外市场萎缩等问题像死结。而且大规模裁员要花70多亿欧元补偿，这对营业利润率不足3%的大众来说，是笔不小的开支。
再看中国市场，大众曾经的畅销车型被本土新能源车企挤下榜单，安徽工厂产能利用率低。大众虽激进推新车、入股小鹏，但效果不佳。所以，光靠裁员，大众很难解决利润暴跌问题。