特朗普对福克斯新闻说：
美国可以成为霍尔木兹海峡的守护天使。
如果有必要，我们可能会接管海峡。
我会把他们炸得稀巴烂。

如果他们不达成协议，我们将收取过路费。（采访源自2026年4月福克斯电视专访）

这番直白强硬的表态，直接戳穿美国长久对外宣传的航道自由、国际公平说辞。通篇满是商人逐利与武力胁迫思维，把全球共用能源水道当成可随意掌控的牟利工具，这般强硬姿态很难被国际社会普遍接纳。

国际能源署2026年2月航道报告有明确数据，霍尔木兹海峡每日通行两千万桶原油，占据全球海运石油总量四分之一，全球五分之一原油消费依赖这条水道供给。沙特、伊拉克、科威特九成以上原油出口只能依靠此处输送。

这条航道最窄处仅三十三公里，北侧整片沿岸归属伊朗国土，沿岸常年部署导弹阵地、高速快艇与水雷布设点位。伊朗多次开展封锁航道实兵演习，快艇集群、远程反舰导弹、水下水雷三重防御，足以重创任何强行控道的海上力量。

特朗普嘴上说着接管海峡、武力威慑，却完全无视现实作战要承担的巨额成本。美军长期驻守管控航道，至少需要两套完整航母打击群、十余艘驱逐舰常态化巡逻，全年军费消耗将突破千亿美元，美国本土民众很难接受这笔巨额开支。

《联合国海洋法公约》对国际海峡通航权有清晰界定，航道权益归属全人类，沿岸国家享有专属管辖主权，没有任何国家能单方面霸占水道、私自设立收费关卡。索要通行费的想法，本质是公然违背全球通用海洋法规。

海湾一众产油国内心都抵触这套霸权逻辑，沙特、阿联酋油气出口主要流向亚洲市场，全程离不开霍尔木兹海峡。这些国家不会无条件配合美军管控航道，美国很难组建稳定地区同盟支撑极端计划落地。

此前美以联合空袭伊朗本土后，伊朗曾阶段性限制海峡通航，布伦特原油价格冲高至一百二十六美元每桶。亚欧各国化工、物流行业承压，大量中小制造企业经营成本暴涨，普通人日常开销同步走高。

伊朗官方已经针对相关威慑言论作出强硬回应，直言这类设想脱离现实。美国单凭军事恐吓无法掌控海峡主导权，任何武力侵占航道的举动，都会迎来伊朗全方位对等反制，不会有半点退让。

特朗普放出这番狠话，核心目的是竞选造势，靠强硬对外表态拉拢本土保守选民，丝毫没有考量全球能源稳定、中东长期和平。一边标榜守护航道，一边盘算开战收费，双重标准展现得淋漓尽致。

如今全球产业链深度绑定，单一国家不可能独占海上要道牟利。欧洲、亚洲多数工业经济体原油供给高度依赖波斯湾航道，不会默许美国垄断海峡、随意向商船收取通行费用。

动辄扬言轰炸他国、霸占国际公共航道瓜分资源，极端零和博弈思维极易加深中东长期地缘矛盾。冲突一旦持续升级，没有任何国家能置身事外，全世界普通民众最终都要为美国政客的野心承担代价。

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