捷豹捷豹xj220 1992 捷豹XJ220经典传奇超跑由捷豹工程师业余小组“周六俱乐部”自主研发，1988年车展发布6.2L V12四驱概念车，原定目标极速220英里/小时，车型名称由此而来。1992年6月正式交付客户，1992–1994年由TWR合作生产，工厂位于英国布洛克斯汉姆。原计划量产350台，受90年代经济衰退、规格改动影响，最终仅完成278台；英国新车售价47万英镑，当年全球顶级超跑定价。同期竞品：法拉利F40、保时捷959、布加迪EB110。中置后驱双门双座超跑，长4930mm / 宽2009mm / 高1150mm，轴距2640mm。整备质量 1470kg，采用铝合金蜂窝单体座舱，内置防滚架，轻量化+高强度兼顾。不等长双叉臂、内置式螺旋弹簧、Bilstein竞技减震。18寸Speedline竞技轮毂；前245/45 ZR18，后345/35 ZR18专属普利司通宽胎。AP Racing四活塞卡钳+大尺寸通风刹车盘。量产1992款搭载3.5L V6双涡轮增压（源自勒芒赛车XJR-11），542马力/7000rpm，732牛米/4500rpm，5速手动变速箱、AP竞技双片离合器，纯后轮驱动。概念车原始方案（未落地）6.2L V12自吸、四轮驱动、四轮转向、剪刀门，因成本与法规全部取消。核心性能数据（当年量产车极速纪录），0–100km/h约3.9秒，官方实测极速343km/h，1992–1993年全球最快量产车，后被迈凯伦F1打破。 纽北量产车圈速7:46.36，保持纪录至2000年。外观长车头、溜背楔形空气动力学车身，底部扩散器强化高速下压力。隐藏式翻灯、宽大后轮拱、中置双出排气、固定式尾翼。取消概念车剪刀门，改为常规上掀车门；车身全铝合金手工打造。经典配色：捷豹赛车绿、银灰、黑色、红色为主。内饰极简竞技取向，皮质运动桶椅、三点式安全带。大面积铝合金与碳纤维饰板，无多余豪华舒适配置。小尺寸竞技方向盘、机械仪表，空调仅基础制冷功能。这是捷豹史上极速最高的原厂量产车型，至今仍是品牌性能图腾。因概念与量产规格落差、经济崩盘大量订单退订，当年市场遇冷，如今收藏价值极高。限量稀缺，二手收藏车价格常年稳定在百万美元级别，经典英伦超跑代表之作。