伊朗挨打以后，终于开窍了！亚洲军事评论报道称，伊朗正在考虑购买歼-10B战机。歼-10战机从根子上就是截击机，维护保养快，出动率高。而且，鸭式布局迎角越大，升力越高，机动性就越强。

今年年初那场空袭给德黑兰方面敲响了警钟——美国和以色列联手打过来，炸的目标可不含糊，德黑兰市区里的关键设施、藏导弹的仓库、还有海边那些产油的地方，全都在打击清单上。

伊朗手里那些"古董级"的主力飞机根本挡不住这种攻势，F-14、F-4、F-5这几款老家伙，有些已经在天上飞了五十年，零件坏了都得从别的报废飞机上拆下来凑合用。账面上看着飞机数量不算少，可真正能随时起飞作战的不到四十架。

俄罗斯的苏-35合同一拖再拖，新飞机遥遥无期。挨了这么一顿打，伊朗人自然得换个思路想办法了。最近德黑兰方面流传出打算引进歼-10B的风声，这消息像一颗石子投进水里，整个中东地区的神经都紧绷起来。

到了6月19日，公开渠道传出消息：伊朗正在紧锣密鼓地评估引进中国歼-10B战机。这事儿说起来，跟年初那场空袭脱不了干系。

那场空袭来得又快又狠。美国和以色列派出重型轰炸机，配上超低空摸进来的隐身战机，直奔德黑兰周边那些敏感的核设施和武器仓库。伊朗的防空系统几乎被打成了筛子，连还手的余地都没有。

说起来也挺讽刺的。伊朗手里握着的那些美制老古董——F-14雄猫、F-4鬼怪、还有一大堆F-5，纸面上看着挺唬人。可这些飞机大多都是四十多年前的老家伙，有些机身寿命早就超过半个世纪了。

长年累月被制裁卡脖子，伊朗的地勤人员修飞机全靠"拆东墙补西墙"。退役的旧飞机上拆下来的零件，能凑合用的就往现役飞机上装。真正能随时起飞作战的，满打满算还不到四十架。

那场空袭打得格外惨烈。好些飞行员还没来得及发动引擎，飞机就在停机坪上被炸成了废铁。火光冲天，跑道上满是碎片，整个机场陷入瘫痪。

其实在这之前，伊朗把希望寄托在俄罗斯的苏-35身上。合同都签了，可俄罗斯自己在乌克兰前线打得焦头烂额，哪还顾得上给伊朗交货？这批战机的订单就这么一直拖着，成了画饼。

领空被撕开这么大的窟窿，德黑兰的决策层坐不住了。他们想明白一个道理：眼下最要紧的，就是把家门口守住，搞好截击防御。

于是歼-10B进入了他们的视野。伊朗很清楚自己的定位——不需要飞到别人家门口去打仗，手里的自爆无人机和中近程导弹够用了。空中战机的任务很简单：把国土的天空给守严实了。

从价格上看，歼-10B特别划算。二手翻新改装下来，一架也就两千万到三千五百万美元，只有俄罗斯战机的零头。

性能上也没得说。歼-10B的鸭式布局配上前掠设计，阻力小，拉升快。一旦海湾边境的预警雷达发现可疑目标，挂载拦截导弹的战机几分钟就能升空，把入侵者堵在外面。

它的机载雷达能锁定180公里内的小型目标，同时对付不同高度的来袭飞机也不在话下。相比那些双发重型战机，歼-10B维护起来简单多了，地勤人员操作方便，从入库到待命的时间大大缩短。

更关键的是，有了这些战机在天上轮班巡逻，入侵者的决策难度和时间成本直线上升。导弹打完了就没了，可战机能反复使用，这账怎么算都划算。

这个采购动向已经引起各方关注。不少评估团队开始重新审视西方战机在中东地区的优势到底还剩多少。

如果伊朗真能用歼-10B建立起高效的防空体系，中东的军事天平恐怕要迎来一次不小的调整。