坦克500在这个月的智驾里程已经超过1000公里了。

客观评价一下坦克500上的这套智驾吧。

坦克500的智驾在坦克品牌里并非最强的。没有长城最新的VLA大模型，算力相较于VLA版本也略低一些。

就我个人体验来讲，分为两个部分:

一、乡村道路部分。坦克500在乡村道路的表现可以用惊艳来形容。流畅度、速度、拟人感，是我体验过所有的智驾里面最优秀的。

去我家的路上会经过一条乡道，比较窄，还有几个环岛，还没画线。在我开过的所有车里，只有坦克500在经过这一段路时比较顺畅。其它车型遇到这种环岛大多都会减速，减到非常慢的时速，绕着环岛最外侧画大圆。

二、高速部分。相比之下，高速部分我反而不太满意。或者说，与我的驾驶风格不相符。

跑高速我一般不喜欢压着限速，而是会速度稍慢一些，在右侧或中间车道行驶。。比如限速120，我会跑100到110之间。

所以开智驾，我也保留了这个习惯。设定时速110，在右侧车道或者中间车道行驶。遇到前面有慢车，坦克500会顺利向左打灯超车。

但是问题在于，它超车之后不会变回来。还是110继续在最左侧车道行驶...

这个时候，我会有两个选择。要么改时速为120，要么手动打右转向灯，让它变回原来的车道。

不是啥大问题。如果你就是压着120跑，那毫无问题。

但是对于我这种喜欢开慢车的人来说，体验就不太友好了。

整体来讲。长城的这套智驾还是不错的。