端午节个回家那天，老婆叫我买高铁票，我还坚持买绿皮车票。打工地方离家近一千公里，坐高铁大概六七个小时，坐绿皮车十三四个小时，坐过几次高铁之后，一直选择坐绿皮车，来来回回很多年了。

我坐绿皮车有几个原因，一是有时间，不赶，不需要急匆匆; 二是省一半多银子，高铁近六百，绿皮车才一百五，差距蛮大。正常买硬座票，夜间补后半夜卧铺，花费不多，没有卧铺挺挺就过来了。

最主要绿皮车像流动的集市，旅客可以自由活动。虽然高铁动车也可以，但高铁和动车乘客似乎喜欢安静，每个人都冷冰冰坐着，不想别人打扰; 绿皮车大不一样，生活气息浓郁，可以听邻座们高谈阔论，也可以看他们打牌; 卖皮带、卖干果零食在过道上吹牛，即使不买，听着也享受。人满的时候，过道、车厢连接处都站满人，久站的人很累，久坐的人也累，换换方式。
坐在一起，习惯问“去哪儿？”，“哪里人”，“做什么事”。然后就聊天起来，再接着玩手机。

几个男的在一起的，喜欢去餐车干两杯。有些酒友就在座位上干，包里掏出袋装的花生米、鸡爪子、鸭脖子喝酒，飘着酒香。昨天就有两个老头喝酒，走路琅琅呛呛，到站不知道下车，最后车警扶着送下去。

夜间睡觉东倒西歪。淡季火车上空位子多，可以横躺竖卧，人满只能趴小桌子，趴行李箱上，甚至拿座位套子盖身上，一点不讲究形象，列车员几乎没干预，只是提醒大家看护好自己的手机等贵重物品，感觉他们都很人性化，有同情心。

火车上盒饭向来买的人少，主要是贵，觉得不值，现在改变不少，打工人也能接受，不像以前舍不得。开始三十五块能接受，后面十五也能接受。

过道连接处是瘾君子光顾的地方，虽然我不抽烟，但也不反对，各人有各人的生活方式，过道上给烟君子们抽烟，从某种意义上就是尊重别人的生活方式。

坐高铁动车面对的是座椅后背，坐绿皮车面对的同样的旅客，所以容易交流，说几句话是顺理成章的事。借个充电宝充个电，照看一下物品，倒一杯开水，这些在绿皮车上都是常有的事。